中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　上周，被業(yè)內媒體關(guān)注許久的華晨寶馬二期擴建項目終于落定。但是，二期項目的簽約，并沒(méi)有消除大家心中的疑問(wèn)，反而加深了疑惑。新投產(chǎn)車(chē)型依然未知，產(chǎn)能規劃尚不清楚，展現在眾人面前的華晨寶馬，依然迷霧重重。

　　看似美好的藍圖

　　據了解，寶馬、華晨雙方共投資50億元人民幣，在沈陽(yáng)建設新廠(chǎng)房，將于2012年竣工，先期產(chǎn)能為10萬(wàn)輛，預留20萬(wàn)輛產(chǎn)能，最終產(chǎn)能可達30萬(wàn)輛。而據華晨集團總裁祁玉民介紹，華晨寶馬工廠(chǎng)一期的產(chǎn)能規劃為3萬(wàn)輛，通過(guò)提升，明年產(chǎn)能可提升到7.5萬(wàn)輛，最終可提高到年產(chǎn)10萬(wàn)輛。這樣，華晨寶馬的最終產(chǎn)能將達到40萬(wàn)輛。對于目前全球產(chǎn)銷(xiāo)量只有100萬(wàn)輛的寶馬集團來(lái)講，40萬(wàn)是個(gè)舉足輕重的數字，寶馬在中國的美好藍圖似乎就此展開(kāi)。

　　事實(shí)未必如此。目前，華晨寶馬共有3系、5系兩款國產(chǎn)車(chē)型，據了解，華晨寶馬今年前10個(gè)月共銷(xiāo)售3.7萬(wàn)輛，其中貢獻最大的3系轎車(chē)同比增長(cháng)153%。但據記者從華晨寶馬4S店了解到，3系的增長(cháng)得益于寶馬318i的上市，而目前店內銷(xiāo)售最好的是318i最簡(jiǎn)配車(chē)型，售價(jià)在26萬(wàn)左右。與奔馳、奧迪國產(chǎn)車(chē)型相比，華晨寶馬銷(xiāo)量的增長(cháng)在于產(chǎn)品價(jià)格的下調。而低價(jià)策略對品牌和產(chǎn)品的長(cháng)期發(fā)展都是不利的。從3系、5系的市場(chǎng)前景看，未來(lái)兩年，華晨寶馬的銷(xiāo)量很難得到大幅提升，這將直接影響到二期工廠(chǎng)的產(chǎn)能規劃和發(fā)展。

　　新車(chē)型依然是謎

　　制約華晨寶馬發(fā)展的，還有新車(chē)型的投放。在此次簽約儀式上，對于新車(chē)型，華晨和寶馬雙方似乎很有默契，都閉口不談。除了之前確定新5系將在二期工廠(chǎng)投產(chǎn)外，將投產(chǎn)的新車(chē)型依然是個(gè)謎。寶馬高端小車(chē)1系已經(jīng)被華晨寶馬證實(shí)不會(huì )國產(chǎn)，而可能性最大的寶馬X3即便投產(chǎn)，不僅要遭遇國產(chǎn)奧迪Q5的阻擊，其小眾化的定位，也難為華晨寶馬市場(chǎng)份額做出貢獻。

　　事實(shí)上，目前寶馬已經(jīng)沒(méi)有更適合中國的大眾化車(chē)型。如何能夠保證投產(chǎn)新車(chē)型獲得市場(chǎng)成功，華晨寶馬要做的工作遠比引進(jìn)3系、5系時(shí)多得多。而現在，華晨寶馬正面臨著(zhù)寶馬品牌在中國的認知錯位。一是低配車(chē)銷(xiāo)量猛增，價(jià)格下滑導致品牌降低；二是過(guò)多的負面新聞，讓中國消費者對寶馬品牌產(chǎn)生抵觸情緒。這些將嚴重制約華晨寶馬后期的發(fā)展。

　　在諸多疑團下，要想實(shí)現40萬(wàn)產(chǎn)能的華晨寶馬還有很長(cháng)一段崎嶇路要走。