中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　11月10日，中國兵器裝備集團公司、中國航空工業(yè)集團公司在人民大會(huì )堂舉行重組中國長(cháng)安汽車(chē)集團股份有限公司簽字儀式。

　　根據重組方案，中航工業(yè)以其持有的昌河汽車(chē)、哈飛汽車(chē)、東安動(dòng)力、昌河鈴木、東安三菱的股權，劃撥兵裝集團旗下的中國長(cháng)安汽車(chē)集團；兵裝集團將旗下中國長(cháng)安汽車(chē)集團23%的股權劃撥中航工業(yè)。

　　兩集團重組成立新的中國長(cháng)安汽車(chē)集團股份有限公司(下文簡(jiǎn)稱(chēng)新長(cháng)安)，兵裝集團持股77%、中航工業(yè)持股23%。

　　重組后的新長(cháng)安總資產(chǎn)將達到700億元，年產(chǎn)規模近220萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)能力有可能超過(guò)東風(fēng)集團，成為國內第三大車(chē)企集團。同時(shí)，新長(cháng)安計劃在3年后形成260萬(wàn)輛的年產(chǎn)銷(xiāo)規模，10年后形成500萬(wàn)輛的年產(chǎn)銷(xiāo)規模。

　　隨著(zhù)新長(cháng)安的成立，國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局將產(chǎn)生新的躁動(dòng)，尤其在微車(chē)市場(chǎng)，將形成兩強爭霸的局面。

　　目前國內的微車(chē)市場(chǎng)，上汽通用五菱憑借45%的市場(chǎng)占有率，占據著(zhù)微車(chē)市場(chǎng)老大的位子。而新長(cháng)安成立后，除長(cháng)安汽車(chē)原先打拼的微車(chē)市場(chǎng)外，還將得到中航旗下的哈飛汽車(chē)、昌河汽車(chē)所助的一臂之力。重組后，新長(cháng)安將在全國擁有重慶、黑龍江、江西、江蘇、河北、安徽、山西、廣東、山東等9大整車(chē)生產(chǎn)基地，擁有21個(gè)整車(chē)工廠(chǎng)和27家直屬企業(yè)，整車(chē)及發(fā)動(dòng)機年產(chǎn)能力220萬(wàn)輛，并在馬來(lái)西亞、越南、伊朗、烏克蘭等國家建有海外基地。

　　在銷(xiāo)售量方面，新長(cháng)安微車(chē)也幾乎和上海通用五菱不相上下。按照現有銷(xiāo)量計算，新長(cháng)安的市場(chǎng)份額上升到了41%，與上海通用五菱相差無(wú)幾。兩者各有所長(cháng)，誰(shuí)都不會(huì )甘居人后。 另一方面，新長(cháng)安的成立，大大增強了長(cháng)安汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機實(shí)力。這次重組的中航汽車(chē)業(yè)務(wù)中，最為長(cháng)安汽車(chē)覬覦的當數“東安動(dòng)力”。東安動(dòng)力作為國內著(zhù)名的微型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機及變速器研制生產(chǎn)企業(yè)之一，旗下東安三菱合資公司生產(chǎn)的三菱系列發(fā)動(dòng)機，已為不少自主品牌采購。目前，華晨、比亞迪仍在使用三菱發(fā)動(dòng)機為動(dòng)力總成。由此可見(jiàn)，東安動(dòng)力所擁有的技術(shù)實(shí)力絕非“王婆賣(mài)瓜”。而這些至關(guān)重要的核心技術(shù)，對于“以微為主”的新長(cháng)安，無(wú)疑是一個(gè)強有力的支持。

　　不過(guò)，新長(cháng)安成立后，除了美好的愿景外，同樣有許多問(wèn)題亟待解決，其中最為棘手的是企業(yè)如何駕馭如此多的品牌。由于旗下產(chǎn)品過(guò)于“親近”，若依舊保持鈴木、昌河、哈飛三箭齊發(fā)的局面，勢將出現“自相廝殺”。同時(shí)，獨立的采購與營(yíng)銷(xiāo)渠道，也難以降低生產(chǎn)和物流成本。新長(cháng)安未來(lái)將是在品牌、營(yíng)銷(xiāo)諸方面如何取舍、如何整合，這不是一個(gè)小題目。