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　　11月16日，沃爾沃集團發(fā)表聲明，沃爾沃集團、中國重汽(維爾京群島)有限公司和中國重型汽車(chē)集團有限公司(下稱(chēng)“重汽集團”)簽署了一項協(xié)議。根據該協(xié)議，重汽集團的全資子公司中國重汽(維爾京群島)及重汽集團同意購買(mǎi)沃爾沃集團在濟南華沃卡車(chē)有限公司(下稱(chēng)“濟南華沃”)的全部股權。

　　目前，沃爾沃集團持有濟南華沃50%的股權，該協(xié)議股權出售的簽署，也意味著(zhù)沃爾沃集團與中國重汽原定30年的合作提前終止。

　　2003年，沃爾沃集團與中國重汽在濟南組建了華沃卡車(chē)公司，這是國內第一個(gè)被正式批準的重型汽車(chē)合資項目，總投資額16億元，雙方各出資50%，合資期為30年，當時(shí)投產(chǎn)的沃爾沃FM12等卡車(chē)，填補了我國420馬力以上重型汽車(chē)的空白。

　　但合資公司成立后，并未給沃爾沃重卡的國產(chǎn)化帶來(lái)明顯推進(jìn)，華沃重卡2005年真正在中國生產(chǎn)的只有200輛。經(jīng)營(yíng)狀況不佳，成為雙方合資項目受阻的主因。

　　據了解，早在2005底，就從沃爾沃傳出與中國重汽和一汽合作的發(fā)動(dòng)機項目叫停的消息，沃爾沃將與其他伙伴合作的討論也已持續數年，但由于外資汽車(chē)品牌在國內最多只能有兩家合資企業(yè)的限制(沃爾沃另一家合資公司是上海申沃)，一直沒(méi)有新的進(jìn)展。

　　直到今年7月，中國重汽與德國MAN集團簽署長(cháng)期戰略協(xié)議，MAN向中國重汽投資，雙方共同開(kāi)發(fā)專(zhuān)門(mén)針對新興市場(chǎng)的新型卡車(chē)，沃爾沃的地位開(kāi)始變得尷尬。

　　中國重汽有關(guān)負責人早前接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)曾表示，華沃卡車(chē)項目不會(huì )輕易叫停。但沃爾沃國產(chǎn)卡車(chē)售價(jià)過(guò)于高昂，促使其在合資方面做出重大調整。而本報記者從沃爾沃獲悉，這也是雙方產(chǎn)生分歧的主要原因。

　　目前，沃爾沃集團沒(méi)有透露沃爾沃卡車(chē)未來(lái)在中國的發(fā)展計劃，沃爾沃對外發(fā)表的聲明也沒(méi)有披露具體的交易價(jià)格，該協(xié)議的最終簽署還將需要得到中國官方批準。