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　　美國通用汽車(chē)公司定于16日公布第三季度收益報告并宣布債務(wù)償還計劃。

　　一名知情人士15日晚透露，公司打算從今年底開(kāi)始，分期償還欠美國政府和加拿大政府的67億美元和14億美元債務(wù)。

　　分期還債

　　這名不愿公開(kāi)姓名的知情人士說(shuō)，根據償還計劃，通用汽車(chē)自今年12月31日開(kāi)始，每季度分別償還美國政府和加拿大政府10億美元和2億美元，預計將在2011年之前全部還清兩國債務(wù)。

　　通用汽車(chē)今年6月1日申請破產(chǎn)保護，7月10日完成資產(chǎn)重組，走出破產(chǎn)保護。其間，美國政府多次注資救助，除67億貸款需通用汽車(chē)償還外，500多億美元救助資金中大部分轉化為對“新通用”的控股。

　　美國政府眼下持有通用汽車(chē)60%多股份，加拿大政府持12.5%的股份。

　　通用脫離破產(chǎn)保護后，美國政府以代管賬戶(hù)方式向其提供大約160億美元援助，公司須在獲得美國財政部許可的前提下花費這筆資金。

　　知情人士說(shuō)，通用汽車(chē)僅使用了其中大約30億美元，但公司董事會(huì )與政府方面協(xié)商后，正考慮動(dòng)用剩余部分資金以幫助償還債務(wù)。

　　這名人士說(shuō)：“這與政府目標一致，即(公司)盡早切實(shí)可行地擺脫眼下?tīng)顩r�！�

　　略有改善

　　依據救助計劃，通用汽車(chē)原本在2015年7月之前無(wú)需償還欠美國政府和加拿大政府的債務(wù)，后者也未期望在此之前能收到還款。

　　據知情人士透露，通用汽車(chē)之所以能提前還款是因公司業(yè)績(jì)略好于先前預期，其中有3個(gè)基本原因。

　　破產(chǎn)保護期間，公司汽車(chē)銷(xiāo)量并未像預期的那樣大幅下滑，部分原因是美國政府對購買(mǎi)公司旗下品牌車(chē)輛提供保證。較好業(yè)績(jì)意味著(zhù)公司無(wú)需更多動(dòng)用政府援助資金。

　　同時(shí)，今年夏天汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售狀況不像公司和美國政府預計的那樣差，原因之一是美國政府拋出的“舊車(chē)換現金”計劃。

　　再者，通用汽車(chē)的零件供應商未受到公司破產(chǎn)保護的影響。

　　通用汽車(chē)董事會(huì )主席愛(ài)德華·惠特克上周在得克薩斯路德教大學(xué)演講時(shí)承諾將償還政府債務(wù)，“通用汽車(chē)能償還債務(wù)么？當然！我無(wú)法告訴你何時(shí)，不過(guò)，那不會(huì )太久�！�

　　尚未脫險

　　通用汽車(chē)發(fā)言人格雷格·馬丁15日拒絕就還債事宜回應媒體。

　　公司定于16日公布的季度收益報告為申請破產(chǎn)保護以來(lái)的首份。公司上一次公布季度報告是今年5月，當時(shí)數據顯示，公司損失60億美元，所用現金比運營(yíng)收益多102億美元。

　　知情人士認為，盡管通用汽車(chē)著(zhù)手還債，但公司遠遠沒(méi)有擺脫危險。

　　“盡管狀況略有改善，那很重要，使公司有能力來(lái)做(還債)這件事，”這名人士說(shuō)，“但他們依然處在困難重組過(guò)程中的最初階段，遠未擺脫險境�！�

　　而且，即便提前還債，通用汽車(chē)也難保美國政府對其投資不虧本。公司先前考慮明年公開(kāi)募股，以期“幫助納稅人收回至少部分投資”。

　　據估計，要使美國政府完全收回對通用汽車(chē)的投資，公司所有股票總價(jià)值屆時(shí)需達創(chuàng )歷史紀錄的687億美元。但在2008年通用股票的最高點(diǎn)，其總市值也不過(guò)才572億美元。

　　負責監管美國政府救助計劃資金使用事宜的官員尼爾·巴羅夫斯基說(shuō)：“認為我們能拿回所有的錢(qián)不現實(shí)�！�

　　按照那名知情人士的話(huà)說(shuō)：“很明顯，通用汽車(chē)還有很長(cháng)的路要走，還有許多重要的事情要做�！�