由于近期華晨汽車(chē)動(dòng)作連連,投資者頗為關(guān)心“金杯汽車(chē)業(yè)績(jì)如何提振”問(wèn)題,華晨汽車(chē)集團董事長(cháng)兼金杯汽車(chē)董事長(cháng)祁玉民昨日對此作了回應。他透露,集團正計劃與歐洲企業(yè)在華合資生產(chǎn)奔馳專(zhuān)用車(chē),并與豐田汽車(chē)洽談合作項目事宜。
不過(guò)他認為,華晨汽車(chē)集團整體上市一事時(shí)機尚不成熟。
華晨汽車(chē)集團近期在資本市場(chǎng)上動(dòng)作連連。該集團在港上市子公司華晨中國不僅剝離了虧損的自主品牌中華轎車(chē)資產(chǎn),而且還與合資方一起對華晨寶馬增資擴產(chǎn)。對此,祁玉民表示,這并非是華晨集團“棄中華、傍寶馬、忙圈錢(qián)”。祁玉民表示,“將虧損的中華業(yè)務(wù)售給華晨汽車(chē)集團,是為了減輕華晨中國、金杯汽車(chē)等上市公司的負擔。隨著(zhù)集團全盤(pán)接手自主品牌,且按照未來(lái)3年中華發(fā)展規劃看,中華業(yè)務(wù)將減少約15億元的非正常成本,平均每輛車(chē)的成本將降低2000元。有信心在2011年將中華業(yè)務(wù)扭虧為盈! 當問(wèn)及盈利后是否將該部分資產(chǎn)裝入金杯汽車(chē)或華晨中國時(shí),祁玉民未作明確回應,僅表示“會(huì )在合適時(shí)機考慮A股上市公司問(wèn)題”。
受剝離事宜牽連,持有沈陽(yáng)金杯汽車(chē)39.1%股權的金杯汽車(chē)近期公告稱(chēng),該公司將因此做出約16.428億元的減值準備,并相應增加金杯汽車(chē)2009年度虧損金額。昨日,在被記者問(wèn)及“未來(lái)將如何提振金杯汽車(chē)業(yè)績(jì)”時(shí),祁玉民表示“不著(zhù)急,未來(lái)會(huì )看到(提振業(yè)績(jì)的動(dòng)作)”。他表示,雖然剝離中華轎車(chē)業(yè)務(wù)后,金杯汽車(chē)的業(yè)務(wù)范圍減少,但未來(lái)盈利能力將得到提高。因為華晨汽車(chē)集團有意做大包括專(zhuān)用車(chē)在內的商用車(chē),而金杯汽車(chē)的主業(yè)是商用車(chē)。
祁玉民進(jìn)一步表示,華晨汽車(chē)集團已與奧地利等地的奔馳授權專(zhuān)用車(chē)企業(yè)談判,擬合資生產(chǎn)奔馳專(zhuān)用車(chē);在中級輕型車(chē)市場(chǎng)上,該集團準備與豐田汽車(chē)洽談相關(guān)合作事宜;在低端輕型車(chē)市場(chǎng)上,則繼續拓展自主品牌海獅。他還表示,“華晨汽車(chē)(鐵嶺)專(zhuān)用車(chē)公司將最晚于2010年6月大規模生產(chǎn)改裝車(chē)。此外,我們還有意研發(fā)更適合農村市場(chǎng)的微型車(chē)!睋,金杯汽車(chē)持有華晨汽車(chē)鐵嶺專(zhuān)用車(chē)公司16.7%股權。
當被問(wèn)及“華晨汽車(chē)集團擁有三家上市公司——華晨中國、金杯汽車(chē)、申華控股,未來(lái)將如何實(shí)現整體上市”時(shí),祁玉民表示,“整體上市等資本運作,要么是抓住時(shí)機而為,要么是水到渠成。抓住時(shí)機就如同我們低價(jià)增資華晨中國一樣。目前,整體上市還未水到渠成!
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