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　　仰融的二次造車(chē)夢(mèng)想已經(jīng)進(jìn)入了實(shí)施階段，只是到目前為止，仰融仍然堅持著(zhù)他的“幕后”身份——“一段時(shí)間內，中國公司股東結構、管理結構名單中都不會(huì )出現仰融的名字，我更多的還是提供策劃、創(chuàng )意，負責整個(gè)項目的融資等�！庇浾咦蛱�(19日)獲悉，仰融掌控的香港遠東金源集團已發(fā)布公告稱(chēng)，其附屬公司HKMC(正道汽車(chē)公司)已和沈陽(yáng)-歐盟經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區簽訂了有關(guān)通過(guò)該開(kāi)發(fā)區建立環(huán)�；旌蟿�(dòng)力系統生產(chǎn)基地的備忘錄，以此擴展環(huán)保汽車(chē)業(yè)務(wù)。根據相關(guān)條款，遠東金源集團將組織引入總額100億元人民幣投資，在沈陽(yáng)-歐盟開(kāi)發(fā)區建立生產(chǎn)規模達100萬(wàn)臺套的環(huán)�；旌蟿�(dòng)力系統。而沈陽(yáng)-歐盟開(kāi)發(fā)區則將優(yōu)惠提供不少于2平方公里的土地，并完成土地基礎設施建設。

　　此外，雙方計劃合作的內容還包括，如果沈陽(yáng)-歐盟開(kāi)發(fā)區能協(xié)調及協(xié)助遠東金源取得轎車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，遠東金源將組織引入以增加100億元的投資來(lái)建立100萬(wàn)輛整車(chē)的生產(chǎn)基地，而沈陽(yáng)-歐盟開(kāi)發(fā)區則將向遠東金源提供不少于8平方公里的土地，并已完成基礎設施建設。

　　這標志著(zhù)仰融的二次造車(chē)項目已經(jīng)開(kāi)始了實(shí)質(zhì)性推進(jìn)。本月初，仰融派出其正道汽車(chē)公司的代表攜帶著(zhù)“專(zhuān)為中國制定的全新商業(yè)模型”回國，對十余個(gè)城市進(jìn)行實(shí)地考察，并和當地政府展開(kāi)談判。按照仰融的說(shuō)法，最遲今年底，國內多個(gè)造車(chē)基地的選址就將分批公布。

　　最終，仰融選擇了重返沈陽(yáng)作為實(shí)現他的二次造車(chē)夢(mèng)想之地。仰融表示，沈陽(yáng)已迅速發(fā)展為中國的汽車(chē)生產(chǎn)中心，有關(guān)合作建議將有利HKMC(正道汽車(chē)公司)獲得優(yōu)惠政策，以拓展及進(jìn)軍新興市場(chǎng)的汽車(chē)業(yè)務(wù)，這也是公司在中國市場(chǎng)成為大規模的汽車(chē)及零部件生產(chǎn)商的重要一步。

　　公開(kāi)資料顯示，仰融1957年出生，曾是前華晨集團主席，并在沈陽(yáng)建立起華晨汽車(chē)王國；當年，仰融以10億元起家，5年內發(fā)展至市值近300億元，并成功在美上市；后因遼寧省公安廳認為其涉嫌經(jīng)濟犯罪，仰融于2002年出走美國。遠東金源集團的前身是圓通控股有限公司，是仰融苦心經(jīng)營(yíng)的華晨系中惟一沒(méi)有被遼寧省收回的上市公司。(陳筱紅)