在雷諾CEO戈恩和雷諾汽車(chē)執行副總裁、亞非區負責人中村克看來(lái),雷諾在華進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量能否達到3萬(wàn)輛左右規模,將是雷諾是否考慮國產(chǎn)的先決條件之一。如今,陳國章率領(lǐng)的雷諾大中華區正在為這一目標“跑步前進(jìn)”,并且為這一目標設定了明確時(shí)間表———2011年。在本周一廣州車(chē)展期間發(fā)布的雷諾中國復興三年規劃、雷諾2009-2011年在華發(fā)展規劃中,雷諾大中華區執行總裁陳國章明確表示,未來(lái)三兩年內,雷諾將向中國市場(chǎng)引入近10款全新車(chē)型,力求2011年雷諾進(jìn)口車(chē)在中國銷(xiāo)量能達3萬(wàn)輛。
對快速增長(cháng)的中國市場(chǎng),在過(guò)去幾年,作為全球型汽車(chē)廠(chǎng)家,雷諾汽車(chē)無(wú)疑是“失意者”。在2009年中國車(chē)市再度爆發(fā)的前夜,2008年雷諾進(jìn)口車(chē)在中國的銷(xiāo)量,竟下落到不到1000輛。好在雷諾還能“迷途知返”,2009年4月,由于雷諾大中華區的組建,雷諾汽車(chē)加強了對中國市場(chǎng)的管控;同時(shí),決策中國市場(chǎng)的雷諾高層的級別,也是越來(lái)越高。
陳國章表示,2009年雷諾進(jìn)口車(chē)在華銷(xiāo)量將達8000輛,超出年度預期目標3倍以上,實(shí)際上是提前2年完成雷諾進(jìn)口車(chē)今年初確定的目標。同時(shí),截止今年10月,雷諾正通過(guò)不斷降低零配件價(jià)格及加大對經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售售后服務(wù)管理力度,在第三方公司的調查中,雷諾進(jìn)口車(chē)的客戶(hù)滿(mǎn)意度也比去年同期有了將近108%的提高。同時(shí),雷諾中國最新品牌定位“Casual Luxury”,也成為雷諾全球唯一許可的中國本地化品牌定位,并受到中國消費者的接受。
陳國章還透露,2010年,雷諾進(jìn)口車(chē)最保守目標將是1萬(wàn)輛。2011年,雷諾進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量將達3萬(wàn)輛。而為了完成此銷(xiāo)售目標,未來(lái)兩年內,雷諾汽車(chē)將導入拉古那Coupe、Clio RS、風(fēng)景(Scenic)-S等近10款全新車(chē)型。同時(shí),在網(wǎng)絡(luò )上,雷諾也將從目前的34家,擴充至明年底的49家。(朱中齊)
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