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　　馬自達今年在全球實(shí)現盈利的情況下，在中國市場(chǎng)也獲得了高達33%的歷史增幅，隨著(zhù)廣州車(chē)展上兩款進(jìn)口車(chē)型的推出，馬自達在華遵循的“平衡”戰略已經(jīng)顯現成績(jì)。

　　長(cháng)馬終獲進(jìn)口銷(xiāo)售權

　　雖然廣州并不是馬自達這個(gè)日系車(chē)企的大本營(yíng)，但是今年業(yè)績(jì)增長(cháng)迅猛的馬自達仍然顯示了對廣州以及整個(gè)南方市場(chǎng)的高度重視。在廣州車(chē)展前夜，馬自達中國最高負責人太刀掛哲攜新產(chǎn)品數位研發(fā)負責人共同亮相。

　　本屆車(chē)展上，馬自達推出了兩款全新進(jìn)口車(chē)型，一個(gè)是運動(dòng)型跨界SUV馬自達CX-7，交由一汽馬自達銷(xiāo)售，一個(gè)是新馬自達3兩廂，交由長(cháng)安馬自達銷(xiāo)售。

　　在長(cháng)安馬自達終于如愿以?xún)數孬@得進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售權后，馬自達也再次彰顯了在華遵循的“平衡”原則。今年初以來(lái)，馬自達中國高層就曾向外界透露要給予長(cháng)安馬自達進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售權，這一允諾如今終于兌現。

　　一汽馬自達目前仍是馬自達進(jìn)口車(chē)型的國內總代理，長(cháng)安馬自達要獲得進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售權，還須向有關(guān)部門(mén)報批。據悉，馬自達方面已經(jīng)依照《品牌管理辦法》的規定，向工商總局提出申請，很快將獲得批準。

　　馬自達3兩廂雖然對中國市場(chǎng)來(lái)說(shuō)不是一款全新車(chē)型，此前已由一汽馬自達渠道進(jìn)行銷(xiāo)售。但是此次轉網(wǎng)長(cháng)安馬自達銷(xiāo)售的將是今年年中投放日本市場(chǎng)的全新一代馬3，馬自達甚至認為，正是這款車(chē)在全球的持續熱銷(xiāo)，令馬自達在上個(gè)月公布的第二季度財務(wù)報告中實(shí)現盈利。

　　但這畢竟是一款進(jìn)口車(chē)型，長(cháng)安馬自達總經(jīng)理藤橋稔明確表態(tài)，“銷(xiāo)量上并無(wú)太大期待�！彼�認為，這款車(chē)將提升長(cháng)安馬自達的品牌形象，但銷(xiāo)售的主力車(chē)型仍然是國產(chǎn)馬2、馬3無(wú)疑。

　　出于平衡考慮，馬自達同樣帶給一汽馬自達一份“大禮”馬自達在華首款SUV車(chē)型CX-7，這款車(chē)肩負著(zhù)豐富產(chǎn)品線(xiàn)的任務(wù)，為馬自達在增長(cháng)迅速的SUV市場(chǎng)分一杯羹。

　　明年將超20萬(wàn)輛

　　即使到現在，經(jīng)濟危機對全球汽車(chē)業(yè)的影響猶在。但是，在這一嚴峻環(huán)境下，馬自達日前已宣告走出陰影、實(shí)現盈利，并調高了今年所有經(jīng)營(yíng)指標的預測值。

　　“我很滿(mǎn)意”，馬自達中國董事長(cháng)兼執行總裁太刀掛哲表示，今年前10月馬自達銷(xiāo)量達到13.7萬(wàn)輛，預計全年銷(xiāo)量將超過(guò)17萬(wàn)輛，同比增長(cháng)33%。

　　由增幅來(lái)看，馬自達在華兩大合作伙伴表現良好。其中，一汽馬自達同比增長(cháng)21%，長(cháng)安馬自達同比增長(cháng)50%。馬自達中國總裁兼首席執行官山田憲昭表示，由于今年睿翼投放稍晚，可能達不到17萬(wàn)輛目標，但長(cháng)安馬自達“非常努力”，預計提前一個(gè)月完成目標。

　　銷(xiāo)售勢頭良好，源于銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )的拓展和營(yíng)銷(xiāo)能力的提升。目前，一汽馬自達和長(cháng)安馬自達的4S店總數已達到251家，提前兩個(gè)月完成建店任務(wù)，并在三地設立培訓中心。

　　對于明年市場(chǎng)的預測，太刀掛哲認為，相對今年車(chē)市40%的巨幅增長(cháng)，明年將回落至10%，馬自達希望跑贏(yíng)大市，達到20%的增幅，明年銷(xiāo)量目標或將超過(guò)20萬(wàn)輛。長(cháng)安馬自達更是信心十足，稱(chēng)“在保證資源供應的情況下”，明年有望攀升至年銷(xiāo)10萬(wàn)輛的水平。