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　　對話(huà)嘉賓：廣汽本田副總經(jīng)理郁俊

　　推‘國民車(chē)’，是要讓一般消費者可以享受汽車(chē)

　　隨著(zhù)第100萬(wàn)輛雅閣轎車(chē)在第七屆廣州國際車(chē)展現場(chǎng)亮相，廣汽本田又創(chuàng )造了一項行業(yè)新紀錄——雅閣成為我國第一款累計產(chǎn)銷(xiāo)突破100萬(wàn)輛的中高級轎車(chē)。在本屆廣州車(chē)展，廣汽本田的展臺堪稱(chēng)是最大亮點(diǎn)：立體式LED顯示屏高達5米、寬度超過(guò)50米，展臺兩邊一字排開(kāi)的立柱時(shí)尚大氣……整個(gè)舞臺如殿堂般氣勢恢宏。

　　雅閣成首款銷(xiāo)量百萬(wàn)中高級車(chē)

　　在本次廣州車(chē)展上，廣汽本田帶來(lái)了雅閣、飛度、鋒范和奧德賽四款主力車(chē)型，以及一款即將量產(chǎn)的自主品牌理念Crossover概念車(chē)。郁俊說(shuō)，我們今年的主題是“感恩百萬(wàn)，心傳喜悅”，對100萬(wàn)銷(xiāo)量的雅閣車(chē)主的關(guān)愛(ài)表示感謝。

　　面對今年國內車(chē)市整體超過(guò)40%的增長(cháng)，廣汽本田也超越了自我，全年產(chǎn)銷(xiāo)將實(shí)現36萬(wàn)臺，增長(cháng)達到20%。

　　做快還是做實(shí)？廣本顯然更愿意選擇后者。郁俊說(shuō)，雅閣從成長(cháng)那一天起，一直在快速發(fā)展，直到今天成為國內第一個(gè)邁進(jìn)百萬(wàn)輛中高級轎車(chē)的企業(yè)。但廣本更自豪的是打造了“引領(lǐng)時(shí)代向前”的品牌精神和“躍級而立”的技術(shù)實(shí)力。說(shuō)到雅閣100萬(wàn)輛，他一口氣說(shuō)出了無(wú)數個(gè)國內第一：第一款與全球技術(shù)同步的車(chē)型；第一個(gè)導入“四位一體”采購銷(xiāo)售

　　模式的汽車(chē)品牌；第一個(gè)實(shí)行產(chǎn)品與世界同步的更新?lián)Q代；第一個(gè)實(shí)施CARTOCAR安全碰撞測試……今年8月，被媒體稱(chēng)作“行人保護碰撞‘中國第一撞’”的，還是雅閣。

　　推出合資品牌中最低端的A0級車(chē)

　　早在2007年，廣汽本田就成立了合資企業(yè)的第一家自主品牌，并為自主品牌“理念”制定了下一步發(fā)展戰略。郁俊透露，廣汽本田的自主品牌“理念”將推出A0級新車(chē)，打破各大合資品牌價(jià)格的下限，成為一輛國民車(chē)。

　　“我們開(kāi)始做A0級車(chē)，從制造、生產(chǎn)到銷(xiāo)售一體。目前我們已取得非常大的進(jìn)展，計劃明年底投放市場(chǎng)。A0級國民車(chē)讓國內一般的消費者可以享受汽車(chē)，這將成為代表廣汽本田品質(zhì)的戰略車(chē)型”，郁俊說(shuō)。

　　目前包括東風(fēng)日產(chǎn)、長(cháng)安福特都在行動(dòng)制造小車(chē)，但小車(chē)價(jià)格下探的舉動(dòng)，對合資廠(chǎng)商的成本控制能力提出了極高的要求。但廣汽本田已經(jīng)取得了突破，“我們動(dòng)員了包括設計團隊在內的廣汽本田全廠(chǎng)的力量進(jìn)行攻關(guān)，現在離我們原來(lái)設定的目標越來(lái)越近，但是不可以說(shuō)現在已經(jīng)達成我們原來(lái)的目標，我們還有很多工作要做”，郁俊說(shuō)。