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　　盡管備受期待的大眾“南方戰略”最終只公布了一個(gè)輪廓，但大眾集團還是成功吸引了大家的眼球，在這次廣州車(chē)展上將客場(chǎng)變成了主場(chǎng)。不過(guò)，對于華南建廠(chǎng)和西亞特國產(chǎn)等大家關(guān)注的問(wèn)題，范安德和蘇偉銘卻早已“統一口徑”對外秘而不宣，讓業(yè)內多少有些失望。

　　戰略細節“霧里看花”

　　11月22日晚，“大眾汽車(chē)南方之夜”舉行，大眾汽車(chē)(中國)首席執行官范安德與上海大眾汽車(chē)有限公司總經(jīng)理劉堅、一汽大眾汽車(chē)有限公司總經(jīng)理安鐵成三位“掌舵人”攜手高調宣布啟動(dòng)“南方戰略”——大眾汽車(chē)通過(guò)與國內兩家合資公司的合作，將大眾、奧迪、斯柯達三大品牌在中國南方六省的新車(chē)年銷(xiāo)售量從15萬(wàn)輛提升至每年50萬(wàn)輛；并將在南方六省的占有率從2008年的12%提升至大眾汽車(chē)集團在全國市場(chǎng)平均占有率水平；未來(lái)3年(2010~2012)，大眾汽車(chē)集團將帶來(lái)超過(guò)20款新車(chē)或改款車(chē)型，多款新車(chē)型將選擇在南方地區首發(fā)。以上數據，就是大眾集團醞釀一年多方慎重公之于眾的“南方戰略”核心之處，可惜除此之外，現場(chǎng)嘉賓和媒體看不到更多內容�！澳戏綉鹇浴敝链诉�只能算是一個(gè)輪廓，更多細節則被大眾層層保密起來(lái)。

　　南方市場(chǎng)銷(xiāo)售網(wǎng)擴張

　　按照大眾的劃分，這份南方戰略所指的南方市場(chǎng)包括廣東、浙江、廣西、海南、安徽、福建等六省區以及香港、澳門(mén)特區。大眾中國副總裁蘇偉銘說(shuō)，在這些地區要實(shí)現銷(xiāo)量達到50萬(wàn)輛，那么“我們在南方的一級網(wǎng)絡(luò )經(jīng)銷(xiāo)商必須要翻一倍，也就是從現在的250多家到500家�！蓖瑫r(shí)，原有的經(jīng)銷(xiāo)商展廳也在做服務(wù)的升級。

　　在大眾“南方戰略”公布的第三天，上海大眾位于廣州的首家集4S和展示功能一體的城市精品店也正式開(kāi)業(yè)，在這家店面旁邊的一家一汽大眾店也在緊鑼密鼓地裝修中�！澳甑浊�，最遲明年初，廣州的店面都會(huì )重新裝修好�！北镜匾晃唤�(jīng)銷(xiāo)商向記者表示。

　　不過(guò)，當記者分別詢(xún)問(wèn)上海大眾和一汽大眾相關(guān)負責人關(guān)于經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )的拓展，他們卻有與蘇偉銘不一樣的回答�！拔磥�(lái)增加的網(wǎng)點(diǎn)不一定是一級經(jīng)銷(xiāo)商，更多的會(huì )集中在二三級網(wǎng)點(diǎn)上�！鄙虾４蟊婁N(xiāo)售與市場(chǎng)執行經(jīng)理張海亮如是說(shuō)道。據悉，在蘇偉銘的計劃當中，新增的網(wǎng)絡(luò )中，一汽大眾與上海大眾各自的比例將保持50：50的水平。

　　華南建廠(chǎng)與南方戰略沒(méi)有必然聯(lián)系

　　對于發(fā)布會(huì )上的這個(gè)僅僅公布了“輪廓”，讓大家霧里看花的南方戰略，蘇偉銘面對記者舉起手中一份資料：“你們拿到的只是一個(gè)大綱，而在我們幾位老總手中的南方戰略計劃，非常詳細，這上面包含了很多投資計劃和開(kāi)展步驟，每一個(gè)大計劃都有幾位高層的簽名決定！”他說(shuō)，南方戰略并不是隨便喊的口號。

　　對于業(yè)內期盼的華南新工廠(chǎng)的信息，蘇偉銘采用了“不承認，也不否認”的方式進(jìn)行回答：“你們聽(tīng)到的都是網(wǎng)上傳言，我只能說(shuō)現在沒(méi)有這個(gè)計劃�，F在有很多的地方都有條件可以去投資，我們也會(huì )考慮和分析�！彼�同時(shí)表示關(guān)于西亞特的國產(chǎn)目前也沒(méi)有計劃。

　　不過(guò)，業(yè)內人士指出，上海大眾和一汽大眾兩間合資公司之間的“平衡”，也許正是大眾中國這次對“南方戰略”只披露皮毛的原因所在，在媒體采訪(fǎng)完畢之后，蘇偉銘果然又在媒體的追問(wèn)下“松了口風(fēng)”：“關(guān)于這方面，明年初或許會(huì )有好消息告訴大家的�！辈贿^(guò)，他隨之補充，建廠(chǎng)與在南方戰略公布后華南市場(chǎng)的成功與否，沒(méi)有必然聯(lián)系。