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　　廣汽日野700系列重卡在9月下線(xiàn)后，以廣州車(chē)展為契機，首次亮相國內重大車(chē)展。在廣州車(chē)展上，廣汽日野攜全系車(chē)型集體亮相，成為商用車(chē)展位的最大亮點(diǎn)之一，對于重卡市場(chǎng)前景及未來(lái)發(fā)展方向，南方日報記者專(zhuān)訪(fǎng)了廣汽日野執行副總經(jīng)理李少。

　　700系列銷(xiāo)量達到預期

　　記者：廣汽日野700系列的銷(xiāo)售情況如何？怎樣看待中國重卡市場(chǎng)的銷(xiāo)售前景。

　　李少：廣汽日野700系列在國慶后才正式銷(xiāo)售，目前訂單有300多個(gè)，已實(shí)現交付120輛左右，基本達到我們預期目標。對于明年重卡市場(chǎng)的前景，我們比較樂(lè )觀(guān)，在經(jīng)濟建設的拉動(dòng)下，重卡的需求也會(huì )保持持續增長(cháng)。雖然從今年全年的數據看，商用車(chē)市場(chǎng)仍然呈負增長(cháng)，但下半年開(kāi)始單月銷(xiāo)量已恢復到歷史水平，并略有增加。今年1月份全國市場(chǎng)的銷(xiāo)量?jì)H為1000多輛，目前月銷(xiāo)量已達到2萬(wàn)輛左右。在商用車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)勢頭比較良好，所以我們判斷明年商用車(chē)市場(chǎng)還將繼續保持增長(cháng)趨勢。

　　記者：廣汽日野開(kāi)創(chuàng )了商用車(chē)3S店模式，目前網(wǎng)絡(luò )的發(fā)展情況如何，有何規劃？是否在銷(xiāo)售壓力增大后會(huì )考慮將產(chǎn)品銷(xiāo)售權下放給一些經(jīng)營(yíng)多品牌的大賣(mài)場(chǎng)？

　　李少：目前已正式投入使用的廣汽日野3S店有16家，而已獲得開(kāi)店資格的經(jīng)銷(xiāo)商已有30多家，主要集中在長(cháng)三角、珠三角等經(jīng)濟較發(fā)達區域，這也是國內重卡銷(xiāo)售的重點(diǎn)市場(chǎng)。未來(lái)在網(wǎng)點(diǎn)建設方面，我們會(huì )根據銷(xiāo)售情況，按計劃進(jìn)行拓展。廣汽日野在銷(xiāo)售渠道管理上與轎車(chē)銷(xiāo)售模式比較相似，廣汽日野授權的3S店具有銷(xiāo)售、維修、零配件供應的功能。目前，我們在網(wǎng)絡(luò )渠道的拓展上，將與目前我們的產(chǎn)能、銷(xiāo)量增長(cháng)相符，3S店的網(wǎng)絡(luò )模式不會(huì )發(fā)生改變。

　　首要任務(wù)是深耕重卡市場(chǎng)

　　記者：廣汽日野700系列的競爭車(chē)型有哪些？未來(lái)是否考慮出口銷(xiāo)售？

　　李少：我們的競爭對手是涵蓋售價(jià)在30萬(wàn)元以上的國內重卡及進(jìn)口重卡。在國內競品中，我們在車(chē)輛品質(zhì)、使用可靠性等方面具有較強競爭力；在進(jìn)口競品中，我們又在價(jià)格上更具親和力。例如，進(jìn)口日野重卡系列價(jià)位在100萬(wàn)元左右，而國內投產(chǎn)后，最高售價(jià)已降到60萬(wàn)元，下降了30%。對于未來(lái)出口的問(wèn)題，我們暫時(shí)沒(méi)有考慮，當務(wù)之急還是先做好國內市場(chǎng)，在品牌和銷(xiāo)量都做好的基礎上，出口才具有可行性。

　　記者：目前國內商用車(chē)市場(chǎng)，微卡、輕卡所占的市場(chǎng)份額較大，廣汽日野是否考慮過(guò)繼續投產(chǎn)輕型卡車(chē)或發(fā)展自主品牌？

　　李少：日野、豐田都有許多卡車(chē)產(chǎn)品，未來(lái)為了發(fā)展需要會(huì )考慮引進(jìn)部分新車(chē)型，但目前我們首要任務(wù)還是深耕重卡市場(chǎng)。當前的工作重點(diǎn)是要一心一意抓品質(zhì)、抓成本、抓服務(wù)。其實(shí)要把洋品牌商用車(chē)做成功，確實(shí)很不容易。但只要品牌樹(shù)立起來(lái)了，產(chǎn)品線(xiàn)延伸的工作就好做了�？梢赃@樣說(shuō)，只要把現在的700系列做好了，一切皆有可能。

　　另外，廣汽羊城汽車(chē)旗下還有多款輕卡系列，我們也會(huì )根據市場(chǎng)需求和日野的先進(jìn)技術(shù)來(lái)改進(jìn)現有底盤(pán)和駕駛室。