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　　馬自達CX-7、斯巴魯傲虎、奧迪Q5、現代iX35以及大眾途觀(guān)，這些耳熟能詳的名字近期占據了各大汽車(chē)類(lèi)媒體的頭條位置，由于中國SUV市場(chǎng)從去年開(kāi)始的集中爆發(fā)，使得更多汽車(chē)企業(yè)將目光投向了這個(gè)相對窄眾的細分市場(chǎng)。確實(shí)，本田CR-V和豐田漢蘭達在細分市場(chǎng)的成功，已經(jīng)讓競爭者們垂涎欲滴。

　　據數據統計，2007年中國的SUV市場(chǎng)以超過(guò)35萬(wàn)輛的銷(xiāo)量和60%的增長(cháng)速度排名全球第一位。2008年同比增長(cháng)了28%，2009年1-10月累計銷(xiāo)量同比增長(cháng)了40%以上，達到了56.2萬(wàn)輛，同時(shí)SUV占進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)份額已經(jīng)提高到了55.1%。在這樣的情況下，各個(gè)廠(chǎng)商開(kāi)始將新的增長(cháng)點(diǎn)落在了SUV身上。

　　其中，斯巴魯是第一個(gè)以SUV為突破口的進(jìn)口車(chē)品牌，森林人成為第一款單車(chē)型銷(xiāo)量超過(guò)萬(wàn)臺的產(chǎn)品，而富士重工也在今年年底再接再厲，推出了新力獅，力求在中高端SUV市場(chǎng)繼續保持優(yōu)勢。這款車(chē)在經(jīng)過(guò)《非誠勿擾》的包裝后，開(kāi)始大打明星牌，葛優(yōu)與舒淇都相繼出現在其品牌廣告中，并以未超過(guò)30萬(wàn)元的價(jià)格開(kāi)始沖擊市場(chǎng)。而就在其后，一汽馬自達也正式引進(jìn)了MAZDA品牌進(jìn)入中國后的第一款SUV，這款被命名為CX-7的SUV也是以超低價(jià)格引路，28.8萬(wàn)元的售價(jià)已經(jīng)接近不少?lài)鴥戎屑夀I車(chē)的頂配價(jià)格，相當具有競爭力。一汽馬自達汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司市場(chǎng)部部長(cháng)卜紅升介紹說(shuō)，這款車(chē)將突出馬自達的品牌，如果市場(chǎng)情況非常良好，不排除直接進(jìn)入至一汽馬自達進(jìn)行生產(chǎn)。

　　除此以外，國產(chǎn)合資品牌也開(kāi)始注重起對SUV的引進(jìn)推廣工作。一直懸而未決的上海大眾第一款SUV產(chǎn)品終于浮出水面，途觀(guān)將攜2.0TSI外加DSG的技術(shù)進(jìn)入主流SUV消費市場(chǎng)。而更高端的奧迪也將在明年投產(chǎn)Q5，不超過(guò)40萬(wàn)元的價(jià)格將對不少進(jìn)口中高端SUV產(chǎn)品強烈沖擊。北京現代也在廣州亮相了其即將在明年4月推出ix35，直接的競爭對手將是豐田RAV-4及本田CR-V，作為韓系車(chē)的代表產(chǎn)品，北京現代從今年開(kāi)始引進(jìn)了歐洲的設計風(fēng)格，以“i”系列為起點(diǎn)重新規劃產(chǎn)品模式，而ix35作為途勝的高端一級換代產(chǎn)品，將承接起為北現攻城拔寨的重要職責。

　　隨著(zhù)日產(chǎn)奇駿、大眾Tiguan、現代ix35等車(chē)型相繼投產(chǎn)，自主品牌廠(chǎng)商也開(kāi)始進(jìn)軍這一市場(chǎng)。力帆、海馬、吉利、一汽紅旗等廠(chǎng)商都宣稱(chēng)即將投放SUV新產(chǎn)品，而中高端汽車(chē)自主品牌榮威也已經(jīng)研制出了自己的SUV車(chē)型。

　　有關(guān)專(zhuān)家指出，中國已經(jīng)成為全球第一大汽車(chē)消費市場(chǎng)，在經(jīng)過(guò)20多年市場(chǎng)演變后，如今焦點(diǎn)集中在“轎車(chē)”上，而轎車(chē)的競爭處于膠著(zhù)和無(wú)序的態(tài)勢，為了能在如此“亂世”中脫穎而出，甩開(kāi)對手，汽車(chē)廠(chǎng)家們紛紛在SUV上排兵布陣，希望以SUV為動(dòng)力引擎，發(fā)動(dòng)新一輪市場(chǎng)大戰。(記者 沈欣)