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　　盡管10月底福特已宣布浙江吉利控股集團為沃爾沃轎車(chē)首選競購方，而且吉利董事長(cháng)李書(shū)福也親自率團與沃爾沃員工進(jìn)行了面對面對話(huà)，但吉利收購沃爾沃的融資渠道，仍然是吉利洽購沃爾沃事項的“最高機密”之一。

　　外界普遍預測，吉利收購沃爾沃將耗資15億至20億美元左右。為了順利將沃爾沃攬入懷中，吉利除了自身籌措資金之外，至少還要從外部引入10億美元以上資金。此前，英國洛希爾投資銀行，曾被業(yè)界預測為吉利收購沃爾沃的貸款行。但隨著(zhù)吉利最近多次公開(kāi)強調其收購沃爾沃得到了中資銀行的支持，除本報此前獨家報道過(guò)的建設銀行和渤海產(chǎn)業(yè)投資基金將參與吉利收購沃爾沃之外，中國銀行和國家進(jìn)出口銀行，也逐漸在吉利收購沃爾沃的資助者名單中“浮出水面”。

　　三大行可望援手吉利并購沃爾沃

　　知悉吉利收購沃爾沃內情的消息人士昨日透露，吉利控股正在向幾家中資銀行尋求至少10億美元的貸款，以應付其涉資18億美元的收購沃爾沃競標。而來(lái)自銀行界的消息顯示，目前至少有中國銀行、建設銀行和國家進(jìn)出口銀行三家中資銀行同意為吉利控股收購沃爾沃融資。

　　昨日，吉利控股沃爾沃項目新聞發(fā)言人袁小林的電話(huà)長(cháng)時(shí)間處于關(guān)機狀態(tài)。中國銀行相關(guān)人士向本報表示，目前不太清楚這方面的情況，中國建設銀行相關(guān)人士則表示，已聽(tīng)聞相關(guān)消息但拒絕對消息的真實(shí)與否發(fā)表看法。

　　引人關(guān)注的是，被“批露身份”四大中資銀行和相關(guān)機構中，中國銀行是中國最大的外匯貸款機構，建設銀行是中國最大的房地產(chǎn)貸款銀行，國家進(jìn)出口銀行為直屬?lài)鴦?wù)院領(lǐng)導的、政府全資擁有的國家政策性銀行，渤海產(chǎn)業(yè)投資基金則是國內首只人民幣產(chǎn)業(yè)投資基金。值得一提的是，國家進(jìn)出口銀行負責人此前曾多次表示，“支持國內汽車(chē)廠(chǎng)家參與國際收購！”

　　在幾大資助機構浮出水面之前，吉利控股剛剛于上周五披露了與福特談判收購沃爾沃的相關(guān)進(jìn)展。除了強調吉利收購的是沃爾沃轎車(chē)的100%而不是部分股權之外，吉利控股沃爾沃項目新聞發(fā)言人袁小林透露，在收購的知識產(chǎn)權方面，吉利控股也與福特達成了相關(guān)協(xié)議�！拔譅栁謱⒈Ｓ衅潢P(guān)鍵技術(shù)和知識產(chǎn)權的所有權，以及為實(shí)施既定商業(yè)計劃所需要的所有福特知識產(chǎn)權的使用權；吉利將通過(guò)沃爾沃擁有其關(guān)鍵技術(shù)和知識產(chǎn)權的所有權，并有權使用大量知識產(chǎn)權，包括沃爾沃安全與環(huán)保方面知識產(chǎn)權”，袁小林強調。

　　“吉利版”沃爾沃復蘇計劃核心在中國

　　而在此之前，吉利控股已為沃爾沃制定了雄心勃勃的業(yè)務(wù)復蘇計劃。根據該計劃，未來(lái)5年內，沃爾沃在全球的銷(xiāo)量將達到100萬(wàn)輛，而未來(lái)3到4年，吉利控股將為沃爾沃增添2到3款更大更豪華的車(chē)型。同時(shí)，吉利控股還將為沃爾沃在中國建立一家年產(chǎn)能力達到30萬(wàn)輛的工廠(chǎng)，該工廠(chǎng)所生產(chǎn)的沃爾沃車(chē)型三分之二在國內銷(xiāo)售，三分之一銷(xiāo)往其他亞太國家。吉利在沃爾沃復蘇計劃中強調，沃爾沃在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)售潛力應至少在20萬(wàn)輛左右，而不是目前的僅僅1.2萬(wàn)輛。

　　知情人士透露，吉利為沃爾沃制定的復蘇計劃的核心在中國，但也為歐洲和北美等沃爾沃傳統市場(chǎng)推出了新的業(yè)務(wù)計劃。吉利希望，未來(lái)5年內沃爾沃的全球年銷(xiāo)量能達到100萬(wàn)輛的水平，而不是目前的40萬(wàn)輛左右。吉利控股也希望能全面利用沃爾沃在歐洲的產(chǎn)能，為歐洲及北美市場(chǎng)生產(chǎn)60萬(wàn)輛沃爾沃轎車(chē)。而盡管吉利提出在中國建設年產(chǎn)能力30萬(wàn)輛轎車(chē)的新廠(chǎng)，但也同意將把生產(chǎn)高端發(fā)動(dòng)機的工廠(chǎng)留在瑞典，以此緩和瑞典方面對工作流失的擔憂(yōu)。

　　而自11月中旬起，吉利控股董事長(cháng)李書(shū)福更是率團遠道萬(wàn)里，從北京到倫敦，再到比利時(shí)和瑞典，不僅拜會(huì )了兩國分管工業(yè)和能源的副首相，同時(shí)還面對面地與比利時(shí)、瑞典工會(huì )領(lǐng)導人和沃爾沃管理層和工會(huì )代表舉行了會(huì )談，并且向他們鄭重承諾，“吉利不僅將繼續在歐洲發(fā)展沃爾沃的業(yè)務(wù)，而且還會(huì )擴大目前的規模！”

　　據了解，對于吉利收購沃爾沃，在中國市場(chǎng)獨好而其他市場(chǎng)不是增長(cháng)緩慢就是持續低迷的特殊市場(chǎng)環(huán)境下，沃爾沃管理層、工會(huì )成員及普通員工基本上都表示了理解。但對他們來(lái)說(shuō)，最想知道的就是吉利制定的沃爾沃未來(lái)發(fā)展規劃、吉利能對沃爾沃在瑞典、比利時(shí)的工廠(chǎng)生產(chǎn)做出何種承諾、吉利能否說(shuō)明收購資金的來(lái)源以及收購是否得到了中國政府的支持等等。

　　據悉，在李書(shū)福上月中旬的巡回拜訪(fǎng)中，對除資金來(lái)源之外的諸多問(wèn)題，都和瑞典、比利時(shí)和沃爾沃工廠(chǎng)方面進(jìn)行了坦率的交流。而此番幾大中資收購支持機構的出水，相信更加可以打消瑞典、比利時(shí)和沃爾沃工廠(chǎng)等多方面的疑慮。(朱中齊)