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　　韓德勝走了。這位通用汽車(chē)破產(chǎn)重組手術(shù)的主要操刀者,在全球金融危機和汽車(chē)業(yè)的動(dòng)蕩中,命中注定只能是一個(gè)過(guò)渡人物。

　　據通用汽車(chē)中國公司向南方日報記者證實(shí),在美國時(shí)間2日舉行的通用汽車(chē)公司月度董事會(huì )議上,董事會(huì )接受了韓德勝辭去通用汽車(chē)公司董事會(huì )董事、總裁及首席執行官職務(wù)的請求。

　　品牌剝離遇阻或是去職主因

　　此時(shí)離韓德勝接任原通用董事長(cháng)兼首席執行官瓦格納只有8個(gè)月的時(shí)間。其時(shí)因為推進(jìn)重組不力,奧巴馬政府迫使瓦格納辭職,在通用效勞多年的韓德勝成為新的首席執行官。隨后韓德勝帶領(lǐng)通用汽車(chē)迅速走出破產(chǎn)保護程序,組建新通用公司,并順利削減了成本,形成有針對性的全球運營(yíng)架構。因此,韓德勝的閃電去職尤其顯得突然。

　　通用沒(méi)有披露韓德勝離職的原因。但據美國媒體報道,韓德勝是應董事會(huì )要求辭職的,因為近來(lái)韓德勝和董事會(huì )在公司發(fā)展戰略、特別是在處理通用歐洲品牌歐寶和美國第二大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商PAG收購土星品牌等方面分歧嚴重。韓德勝曾力主賣(mài)掉歐寶,但在找到買(mǎi)家之后,通用董事會(huì )決定保留這一品牌。而通用急欲出手的土星、薩博和悍馬等品牌,目前仍不能成功,最新的挫折是瑞典買(mǎi)家決定放棄收購薩博,薩博因此可能被停止運營(yíng)。

　　另一方面,美國政府是新通用大股東,白宮任命的董事長(cháng)惠特克的首要使命是保證新通用短期內重新盈利,讓政府投資盡快退出,而韓德勝在這方面的速度不能讓股東滿(mǎn)意。韓德勝10月來(lái)華時(shí)曾接受南方日報記者采訪(fǎng),他表示新通用將在明年下半年重啟IPO,但國有資本不可能在短時(shí)間內退出。有報道稱(chēng),惠特克對韓德勝重啟IPO的激進(jìn)時(shí)間表表示質(zhì)疑。

　　“門(mén)外漢”將主導底特律復興

　　“公司董事會(huì )一致認為,必須做出一些變動(dòng),但我們是團結的,并決心做好當前的工作�！被萏乜�2日對媒體表示,他將暫時(shí)兼任首席執行官,與此同時(shí)通用汽車(chē)公司也將開(kāi)始在全球范圍內尋找總裁兼首席執行官的新人選。在此期間,通用汽車(chē)所有的日常業(yè)務(wù)運營(yíng)將如常進(jìn)行,所有的員工、經(jīng)銷(xiāo)商、供應商、消費者都不受影響。

　　業(yè)內分析人士認為,這表明以惠特克為代表的董事會(huì ),要為通用開(kāi)辟一條能更快復興的新道路。而通用將要尋找的接任者,可能不會(huì )是像韓德勝這樣的通用老員工,而可能來(lái)自通用或汽車(chē)業(yè)外部人士。今年68歲的惠特克本身便是汽車(chē)業(yè)的“門(mén)外漢”,他曾是美國電話(huà)電報公司董事長(cháng)兼首席執行官,于2007年退休。

　　“從某種意義上來(lái)說(shuō),韓德勝離職是個(gè)利好消息�！庇型饷皆u論說(shuō),通用汽目前的優(yōu)先問(wèn)題是改變公司文化。但這家公司的高管層仍被老員工所把持,產(chǎn)品質(zhì)量仍然是個(gè)擔憂(yōu)問(wèn)題。(陳志杰）