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　　上月廣州車(chē)展一汽大眾展臺上展出了數款國內首發(fā)的新車(chē)，但開(kāi)發(fā)進(jìn)程已經(jīng)接近完結的新一代捷達卻未能亮相。記者近日獲悉，這一懸念將被保留到明年北京車(chē)展期間，但可以肯定的是捷達品牌將被繼續沿用。

　　“上海大眾展出了全球首發(fā)的新Tiguan途觀(guān)，一汽大眾只能展出一款檔次相當的高爾夫GTI，所以新捷達未能亮相�！币黄�大眾相關(guān)負責人表示，但他不排除為新捷達單獨舉辦發(fā)布儀式的可能，“讓它獨享一個(gè)發(fā)布會(huì )，比淹沒(méi)在新車(chē)如云的車(chē)展中效果更好�！�

　　從1991年至今，捷達銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)172萬(wàn)輛，是目前國內單一品牌銷(xiāo)量最大的車(chē)型。新捷達將在現款捷達基礎上進(jìn)行升級，雖然底盤(pán)系統仍保留第二代捷達結構，但在內飾、電子系統、安全等方面都進(jìn)行了大幅度的升級。其橫向格柵與黑底頭燈連通，其中鑲嵌了工藝細膩的鍍鉻裝飾條。內飾設計也更強調精細感。

　　捷達是一汽大眾最早實(shí)現國產(chǎn)化的車(chē)型，同時(shí)也最早開(kāi)啟了大眾汽車(chē)本土化研發(fā)，目前已經(jīng)成為一個(gè)完全中國化的品牌。

　　按照大眾汽車(chē)的規劃，捷達品牌未來(lái)將進(jìn)一步升級，并不局限于在第二代捷達基礎上進(jìn)行現代化改造。來(lái)自大眾汽車(chē)的消息顯示，基于全新平臺的捷達將與桑塔納一同在2012年至2013年間亮相，采用與朗逸和新寶來(lái)一樣的模塊化開(kāi)發(fā)方式，在產(chǎn)品品質(zhì)上也大幅度提升。

　　大眾汽車(chē)中國總裁兼CEO范安德不久前在大眾大連發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)接受記者采訪(fǎng)時(shí)也表示，未來(lái)TSI發(fā)動(dòng)機與DSG雙離合自動(dòng)變速箱將覆蓋大眾全部產(chǎn)品，其中也包括未來(lái)的捷達和桑塔納。