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　　謳歌相關(guān)人員近日對記者表示，在眾多豪華車(chē)廠(chǎng)商將小排量車(chē)型放到重要戰略地位的今天，謳歌仍將堅持大排量豪華路線(xiàn)。

　　去年金融危機以來(lái)，本田全球戰略大幅度收縮，除了在全球范圍內裁員和減產(chǎn)以外，也叫停了十余款新車(chē)的研發(fā)計劃，其中包括了謳歌NSX等在內的數款產(chǎn)品。因此，謳歌在2010年將無(wú)新車(chē)型引進(jìn)，就連市場(chǎng)反應熱烈的緊湊型SUV RDX也可能進(jìn)一步推遲引進(jìn)�！懊髂晡覀兊闹髁�車(chē)型將是2010款MDX，同時(shí)也將大力推進(jìn)TL的銷(xiāo)售”，本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司Acura事業(yè)部部長(cháng)清水�？锝�日接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

　　清水�？镌趶V州車(chē)展期間接受記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)坦言，“去年9月大排量消費稅開(kāi)征以來(lái)，從海關(guān)統計數據看，3.0L以上排量車(chē)型市場(chǎng)總體下滑了30%-40%”，謳歌目前在華銷(xiāo)售車(chē)型銷(xiāo)量全部是3.5L以上的大排量，受到了嚴重影響。

　　在諸多豪華車(chē)制造商將小排量和新能源車(chē)型放到重要戰略地位之時(shí)，謳歌卻不為所動(dòng)。清水�？飶娬{，“除了成本的考慮外，豪華車(chē)的產(chǎn)品規劃主要以用戶(hù)需求為基礎”，因此謳歌豪華車(chē)都在1.5噸以上，“這就需要3.0升排量以上的發(fā)動(dòng)機才可以體現出車(chē)的性能”。