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    日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)率先進(jìn)廣州 未來(lái)將在花都工廠(chǎng)生產(chǎn)
2009年12月14日 10:07 來(lái)源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  近日,日產(chǎn)自動(dòng)車(chē)株式會(huì )社(以下簡(jiǎn)稱(chēng)日產(chǎn))、東風(fēng)汽車(chē)有限公司與廣州市政府簽署了“共同推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展諒解備忘錄”。日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)項目將落戶(hù)廣州,未來(lái)將在東風(fēng)日產(chǎn)廣州花都工廠(chǎng)實(shí)現本地化生產(chǎn)。這意味著(zhù)最早介入合作談判的武漢被廣州“截和”。據悉,目前武漢仍在努力爭取日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵零部件項目。

  日產(chǎn)全球總裁卡洛斯·戈恩接受采訪(fǎng)時(shí)表示,將于2012年在全球范圍內推廣電動(dòng)汽車(chē),力爭到2020年占據全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)50%的份額。

  廣州捷足先登

  今年11月22日,日產(chǎn)與廣東省簽署協(xié)議落實(shí)電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口項目,廣州成為日產(chǎn)在中國電動(dòng)汽車(chē)試水的第一站。根據協(xié)議,日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)將于2011年引入中國市場(chǎng)。日產(chǎn)方面強調,初期電動(dòng)汽車(chē)和電池都將是進(jìn)口的,未來(lái)本土化生產(chǎn)則要在時(shí)機成熟之后。

  “能否在中國進(jìn)行電池的組裝取決于政府的刺激措施!备甓鞅硎,以其他國家經(jīng)驗,如美國政府已決定給消費者提供7500美元零排放車(chē)型補貼,法國是5000歐元的激勵,日本也有類(lèi)似措施,約70萬(wàn)日元。

  目前,廣東省和廣州市已同意建立相應的基礎設施,支持電動(dòng)汽車(chē)的推廣。東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇介紹,在推動(dòng)政府合作方面,現階段主要是在北京、鄭州、武漢、廣州4個(gè)城市展開(kāi),杭州將是下一步的推廣目標。

  武漢覬覦電池等配套項目

  電動(dòng)汽車(chē)落戶(hù)廣州,意味著(zhù)此前呼聲較高的武漢被爽約。據了解,在“充電站、維修站等的建設資金由誰(shuí)來(lái)承擔”的問(wèn)題上沒(méi)有達成共識,是雙方最終談崩的原因。

  今年4月,雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟分別與工信部及武漢市共同簽署電動(dòng)汽車(chē)合作諒解備忘錄。根據協(xié)議,日產(chǎn)將為工信部制定包括充電網(wǎng)絡(luò )建設和維護標準,武漢將通過(guò)政府采購或電動(dòng)汽車(chē)運營(yíng)商采購的方式,3年之內購買(mǎi)日產(chǎn)500輛電動(dòng)汽車(chē)。雙方簽訂諒解備忘錄的重要前提是日產(chǎn)在3年試運行后在武漢投產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。

  目前,此輪合作顯然已胎死腹中。但有媒體報道稱(chēng),武漢市方面并沒(méi)有放棄,仍覬覦電池等關(guān)鍵零部件配套項目。

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  日產(chǎn)與40多個(gè)國家合作

  在中國以外,截至目前雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟已與全球范圍內的40多個(gè)政府組織簽訂了零排放合作協(xié)議。

  12月9日晚,雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟主席、CEO和葡萄牙政府共同宣布,匹配其電動(dòng)汽車(chē)的鋰電池生產(chǎn)項目將落戶(hù)葡萄牙首都里斯本。雷諾日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)將于2010年在葡萄牙上市,屆時(shí)葡萄牙將建成1300家充電基站。

  在電池項目落戶(hù)葡萄牙的當天,雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟還宣布日本北九州市和澳大利亞新南威爾士州簽訂共同推動(dòng)零排放計劃的諒解備忘錄。日產(chǎn)澳大利亞CEO表示,日產(chǎn)目標是在2012年前在澳大利亞銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)。

  根據日產(chǎn)押寶電動(dòng)汽車(chē)的戰略愿景,將于2012年在全球范圍內推廣電動(dòng)車(chē),力爭在2020年占據全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)50%的份額。

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