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　　北汽控股與薩博昨天下午聯(lián)合對外發(fā)布稱(chēng)，北汽控股已經(jīng)與瑞典薩博汽車(chē)公司完成了相關(guān)知識產(chǎn)權的收購工作，同時(shí)，薩博還將支持北汽運用薩博技術(shù)研發(fā)制造自主品牌車(chē)型。

　　北汽控股收購的知識產(chǎn)權包括現款薩博9-5、9-3等三個(gè)整車(chē)平臺和兩個(gè)系列的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機、變速箱的技術(shù)所有權以及部分生產(chǎn)制造模具。北汽方面昨天沒(méi)有透露收購的具體金額，相關(guān)人士透露說(shuō)，收購程序目前已經(jīng)完成99%，更為詳細的信息將在接下來(lái)的一周內陸續公布。

　　北汽買(mǎi)的都是“老車(chē)型”

　　業(yè)界普遍認為這是一次對中國、瑞典和薩博三方都有利的交易。汽車(chē)行業(yè)分析師賈新光表示，作為通用汽車(chē)旗下的知名品牌，薩博盡管非常小眾，但它的9-3、9-5等車(chē)型向來(lái)以超強的運動(dòng)性享譽(yù)業(yè)界，它的技術(shù)不僅能填補北汽的空白，對于日趨成熟的中國汽車(chē)消費市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，高端運動(dòng)型轎車(chē)或許最終也能成為“香餑餑”。

　　與北汽爭奪薩博的主要競爭對手——荷蘭跑車(chē)制造商世爵公司則并不承認失敗，該公司CEO維克托·穆勒聲稱(chēng)，北汽和薩博達成的協(xié)議對世爵來(lái)說(shuō)“是個(gè)好消息”，因為通用賣(mài)掉的都是薩博的老款車(chē)型，而自己仍在與通用進(jìn)行談判。

　　新聞分析：北汽將加速推出自主品牌？

　　據悉，收購薩博的相關(guān)知識產(chǎn)權后，相關(guān)車(chē)型的生產(chǎn)設備將運往中國，并將用于北汽控股的旗下車(chē)型，薩博還將幫助北汽控股將這些技術(shù)整合進(jìn)自身車(chē)型中。此舉實(shí)際上意味著(zhù)，北汽控股將在薩博的車(chē)型平臺基礎上研發(fā)北汽的自主品牌產(chǎn)品。

　　業(yè)內人士認為，北汽將有望復制上汽發(fā)展自主品牌的路線(xiàn)，上汽曾在2005年購入破產(chǎn)的“羅孚汽車(chē)”部分知識產(chǎn)權，并在此基礎上成功推出“榮威”系列的自主品牌。而且，北汽此次購買(mǎi)的實(shí)物資產(chǎn)要優(yōu)于此前上汽購買(mǎi)的羅孚知識產(chǎn)權圖紙。

　　分析人士還指出，“這次出售之后，薩博剩下的資產(chǎn)再被下家整體接盤(pán)的可能性已經(jīng)非常小，因此，不排除在薩博進(jìn)入破產(chǎn)清算后，北汽還會(huì )伺機招納更多有利的資產(chǎn)或人才”。(劉放)