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　　雖然經(jīng)歷去年“雙龍磨難”，但憑借旗下合資品牌和自主品牌的共同發(fā)力，上海汽車(chē)依然在國際化道路上大步前行，并在今年國內火爆的車(chē)市助力下，順利躋身國際汽車(chē)企業(yè)前10強。

　　有望再拿全國銷(xiāo)量王

　　上海汽車(chē)成為首家銷(xiāo)量與盈利能力都躋身全球前十強的國內汽車(chē)集團。在上月舉行的廣州國際汽車(chē)展上，上汽集團董事長(cháng)、上海汽車(chē)總經(jīng)理陳虹表示，“預計上海汽車(chē)集團全年汽車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)265萬(wàn)輛，全球排名第八位，超過(guò)了日本鈴木汽車(chē)和意大利菲亞特汽車(chē)。無(wú)論是規模還是上市公司的市值，上海汽車(chē)都躋身全球前10位�！�

　　陳虹稱(chēng)，今年產(chǎn)能利用率非常高，接近100%。但經(jīng)過(guò)努力，2010年上海汽車(chē)集團的汽車(chē)產(chǎn)能仍將增加�！澳壳跋聦倨髽I(yè)上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、自主品牌榮威和名爵都進(jìn)行了生產(chǎn)優(yōu)化工作，每小時(shí)產(chǎn)量有所提高�！�

　　另?yè)�中國汽�?chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的相關(guān)統計數據顯示，今年前10個(gè)月，上海汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)218萬(wàn)輛；市場(chǎng)占有率國內排名第一，約為21%。故今年上海汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)45%，遠遠高于中國汽車(chē)業(yè)平均增長(cháng)水平。今年有望再次登上全國銷(xiāo)量王的寶座。

　　“通用雙君”功不可沒(méi)

　　乘聯(lián)會(huì )統計數據表明，在狹義乘用車(chē)生產(chǎn)商國內銷(xiāo)量排行榜上，上海通用以10月銷(xiāo)售的68,505輛和11月銷(xiāo)售的78,777輛，連續兩個(gè)月成績(jì)領(lǐng)跑全國汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜。

　　上海通用汽車(chē)別克品牌總監宋麗麗對記者表示，今年以來(lái)上海通用品牌尤其是別克品牌的再次崛起，為上海通用的發(fā)展起到關(guān)鍵的支撐作用�！坝绕涫切戮�威 和新君越 “雙君戰略”的效果非常好，比如現在新君威一貨難求，這讓我們迅速收復和開(kāi)拓了中高級車(chē)市場(chǎng)�！�

　　自主雙品牌戰略博未來(lái)

　　而在自主品牌發(fā)展方面，上汽集團也在國內“三大”中呈現領(lǐng)先勢頭。

　　廣州車(chē)展期間，上汽集團執行副總裁、上海汽車(chē)乘用車(chē)公司總經(jīng)理陳志鑫表示，　2009年，上汽的自主品牌轎車(chē)榮威及名爵累計銷(xiāo)售3.9萬(wàn)輛。

　　值得注意的是，為了實(shí)現2010年上海汽車(chē)總銷(xiāo)量仍將保持兩位數以上的增長(cháng)，其中自主品牌銷(xiāo)量翻番的目標，上海汽車(chē)對自主品牌實(shí)行了雙品牌戰略。

　　不過(guò)，和國內眾多自主車(chē)企推出多品牌戰略不同的是，上海汽車(chē)實(shí)行的雙品牌戰略則是瞄準國內國外兩大市場(chǎng)。其中，上海汽車(chē)借廣州車(chē)展期間推出MG全新的品牌形象，并讓其單獨與進(jìn)口車(chē)和寶馬等國際品牌同臺競技，強烈地表達了回歸MG原來(lái)品牌價(jià)值并主打國際市場(chǎng)的訴求。