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　　從中國國家大劇院的“陽(yáng)春白雪”，到上海奔馳中心的“下里巴人”，奔馳從高高在上逐漸走向親民，在產(chǎn)品策略上也正在實(shí)踐著(zhù)其在中國市場(chǎng)的轉變。

　　“S級是讓消費者保持擁有一個(gè)奔馳夢(mèng)，而像B級的小排量車(chē)，則能幫助消費者實(shí)現奔馳夢(mèng)�！北捡Y(中國)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司銷(xiāo)售總監蔡公明近日表示。

　　 將“倒金字塔”正過(guò)來(lái)

　　“以前，好多人都覺(jué)得奔馳只能是自己的一個(gè)夢(mèng)想，但現在我們正在幫助更多人實(shí)現這個(gè)夢(mèng)想�！辈坦�明表示，今后他們將在低端車(chē)和小排量上投入更大的精力，以此來(lái)擴大奔馳品牌的銷(xiāo)量。

　　據最新統計數字顯示，今年前11個(gè)月，奔馳在中國大陸地區累計售出5.92萬(wàn)輛，同比增幅高達68%；其中11月份，奔馳以8500輛的銷(xiāo)量和224%的同比增長(cháng)創(chuàng )造了進(jìn)入中國市場(chǎng)以來(lái)的單月最佳表現。實(shí)際上，今年以來(lái)，奔馳一路高歌的銷(xiāo)量增長(cháng)使其穩居中國高端汽車(chē)品牌增幅之冠。

　　蔡公明表示：“目前，在中國市場(chǎng)，奔馳各系列車(chē)型的銷(xiāo)量是一個(gè)倒金字塔，而我們接下來(lái)的任務(wù)就是要把這個(gè)倒金字塔正過(guò)來(lái)�！�

　　這就意味著(zhù)，在保持旗艦S級增長(cháng)的同時(shí)，奔馳還要擴大低端車(chē)型的銷(xiāo)量。他表示，目前，glk月銷(xiāo)700至800輛，明年爭取月銷(xiāo)售達到2000輛，同時(shí)B級車(chē)的月銷(xiāo)量也要達到1500輛。

　　擴大細分市場(chǎng)份額

　　雖然今年奔馳在市場(chǎng)增長(cháng)率上表現出色，但是和寶馬、奧迪等高端品牌相比，奔馳在細分市場(chǎng)的表現并不突出。對此，蔡公明表示：“我們不怕寶馬打市場(chǎng)份額戰。以前我們是總量增長(cháng)，今后也將增加細分市場(chǎng)份額�！�

　　有數據顯示，目前，奔馳已經(jīng)從其競爭對手寶馬、雷克薩斯的手中各奪取了2%左右的市場(chǎng)份額，奔馳計劃從各個(gè)城市和地區出發(fā)，逐步實(shí)現份額上的超越。

　　據了解，目前奔馳的各個(gè)系列中，都是最低配的銷(xiāo)量最好，自從小排量車(chē)型上市后，11月份，小排量車(chē)大約銷(xiāo)售2000多輛，而11月總共銷(xiāo)售8000多輛，銷(xiāo)售情況很好。

　　記者從市場(chǎng)上了解的情況來(lái)看，目前奔馳B級等小排量車(chē)型，在市場(chǎng)上都處于熱銷(xiāo)，大部分都需要預訂。

　　蔡公明表示：“S級潛力還是很大，這個(gè)市場(chǎng)我們是不會(huì )放棄的。而且S級銷(xiāo)量越好，對品牌支持就越大。雖然壓力可能會(huì )更大，但對小排量和低端車(chē)的推廣也更有益�！�

　　明年推廣全新服務(wù)體系

　　對于不少高端品牌來(lái)說(shuō)，要想開(kāi)拓小排量市場(chǎng)，那么就必然要拉低價(jià)格，這對其品牌影響也是一次考驗。

　　蔡公明表示：“我們不是小眾品牌，要追求量上的提升，在價(jià)格上就要有優(yōu)勢，就要把價(jià)格降下來(lái)。那么品牌價(jià)值到底體現在什么上？只是價(jià)格嗎？當然不是。還需要其他很多方面來(lái)實(shí)現�！�

　　他介紹，明年奔馳將對經(jīng)銷(xiāo)商提出更高的要求，不管在軟件還是硬件上，比如交車(chē)時(shí)要達到至少四分之三的油量。從售前到售后，把銷(xiāo)售流程重新再造。這個(gè)計劃將從明年一季度開(kāi)始，一年之內全部貫徹到4S店。

　　蔡公明說(shuō)：“大家現在買(mǎi)東西都要比較，如果產(chǎn)品和服務(wù)上沒(méi)有區別，那么就只能比價(jià)格。但是對于高檔品牌來(lái)說(shuō)，是不能這么做的，那么就必須要在服務(wù)上做得更好�！�

　　記者了解到，除了服務(wù)外，在新產(chǎn)品的引入上，奔馳還會(huì )保持比較快的速度，包括今年在法蘭克福展出的SLS車(chē)型也將正式來(lái)華。