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　　“有血性的男人都希望擁有一部路虎�！薄段伨印纺兄鹘撬嗡济鞯摹懊�言”讓許多男人對路虎這一豪華品牌心馳神往，然而現實(shí)中的路虎品牌正在中國市場(chǎng)醞釀一次重要的變革�！睹咳战�(jīng)濟新聞》記者日前獨家獲悉，路虎(中國)銷(xiāo)售有限公司或將在明年7月1日成立，并取消區域代理商進(jìn)口權。

　　據了解，目前路虎品牌在華共有惠通陸華、中汽南方、上海世貿和大連尊榮4家擁有進(jìn)口權的代理商，各地經(jīng)銷(xiāo)商均需要通過(guò)所在區域的代理商提貨。失去直接進(jìn)口權對這4家代理商的影響不言而喻，但對于占據中國市場(chǎng)路虎品牌銷(xiāo)售量70%的它們而言，依然有足夠的資本同廠(chǎng)家叫板。

　　“路虎(中國)銷(xiāo)售公司的成立已經(jīng)是不可逆轉，但目前我們和廠(chǎng)家協(xié)商的具體細節不太方便透露”，惠通陸華內部一位不愿具名的人士昨日(12月21日)在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，希望能和廠(chǎng)家協(xié)商后形成雙方都滿(mǎn)意的方案。

　　明年7月收回進(jìn)口權

　　路虎將在明年成立全國銷(xiāo)售公司的消息流傳已久，路虎(中國)公關(guān)部的負責人告訴記者：“新的銷(xiāo)售公司涉及路虎和捷豹兩個(gè)品牌，具體的細節我還不能給你確認，但收回進(jìn)口權，成立中國銷(xiāo)售公司是一個(gè)必然，很多品牌在中國都經(jīng)歷過(guò)這樣的過(guò)程�！�

　　一位接近路虎(中國)的知情人士則對記者透露，目前路虎(中國)銷(xiāo)售公司的籌備工作進(jìn)展順利，營(yíng)業(yè)執照已經(jīng)申請完畢，初步定在明年7月1日正式掛牌運作。這也意味著(zhù)路虎在華的區域代理模式即將成為歷史。

　　據了解，自2003年進(jìn)入中國市場(chǎng)以來(lái)，路虎這一豪華suv品牌依靠國內幾大代理商直接從總部訂貨，繼而分銷(xiāo)給經(jīng)銷(xiāo)商的運營(yíng)模式開(kāi)展銷(xiāo)售工作，在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售中取得了非常明顯的成果。

　　捷豹、路虎品牌自去年被印度塔塔集團收購以來(lái)，在歐美等主要市場(chǎng)都出現了不同程度的下滑，唯有在中國市場(chǎng)保持了67%的增長(cháng)，如今中國市場(chǎng)已經(jīng)成長(cháng)為路虎品牌世界第三大市場(chǎng)，重要性不言而喻。

　　然而，良好的市場(chǎng)表現卻讓路虎原有的區域代理商模式被看作是該品牌進(jìn)一步發(fā)展的阻礙——品牌影響力不夠、價(jià)格不統一、零部件供應不能協(xié)調運作、獨立經(jīng)銷(xiāo)商受制于代理商等問(wèn)題都被歸咎于原有的區域代理模式。

　　對于路虎(中國)公司而言，銷(xiāo)售權、定價(jià)權以及網(wǎng)絡(luò )拓展權的缺失已經(jīng)讓其在中國市場(chǎng)“被架空”，這對于2008年赴任、希望在中國市場(chǎng)大展拳腳的路虎中國區總經(jīng)理狄思豪而言，顯然是不愿意看到的局面。

　　“路虎成立中國銷(xiāo)售公司的事情已經(jīng)籌備了2年左右的時(shí)間，目前捷豹路虎中國售后配件中心已經(jīng)在(今年)6月正式營(yíng)業(yè)，以后所有路虎在華經(jīng)銷(xiāo)商所需零配件都將由路虎銷(xiāo)售公司統一調配�！鄙鲜鲋�情人士對記者透露。

　　“汽車(chē)銷(xiāo)售、產(chǎn)品維修和零部件的價(jià)格在不同的經(jīng)銷(xiāo)店之間往往存在差異，在路虎品牌原本的代理模式下，4S店之間各自為戰的情況非常嚴重，彼此之間的協(xié)調機制也并不完善，不利于路虎品牌在中國的全面發(fā)展�！痹撊耸垦a充說(shuō)。

　　狄斯豪在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，希望能在不損害代理商利益的前提下盡快推進(jìn)這項工作進(jìn)行。

　　代理商與廠(chǎng)商的多重博弈

　　路虎(中國)銷(xiāo)售公司成立已經(jīng)“箭在弦上”，標志著(zhù)惠通陸華等路虎代理商與廠(chǎng)商之間的第一輪博弈宣告失敗。作為路虎品牌開(kāi)拓中國市場(chǎng)的“功臣”，惠通陸華、中汽南方、大連尊榮、上海世貿等國內路虎品牌代理商在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、品牌推廣、渠道建設等方面都投入了巨額資金，逐漸幫助路虎品牌在中國市場(chǎng)站穩腳跟，因此進(jìn)口權一朝被廠(chǎng)家取消，其郁悶可想而知。

　　盡管狄思豪強調，成立全國銷(xiāo)售公司是長(cháng)期、漸進(jìn)的過(guò)程，不會(huì )傷害代理商的利益，但品牌推廣、零部件供應及物流渠道等都將由即將成立的路虎(中國)銷(xiāo)售公司統一協(xié)調，經(jīng)銷(xiāo)商利益的損害已不可避免，代理商在進(jìn)口車(chē)的運輸、報關(guān)、銷(xiāo)售、維修、4S店建設及裝飾、人員培訓等方面的利潤都將減少。

　　“今后的網(wǎng)絡(luò )規劃將由即將成立的路虎(中國)銷(xiāo)售公司統一安排，”惠通陸華品牌總經(jīng)理王偉忠表示。份額占據路虎品牌在華銷(xiāo)量4成以上的惠通陸華在一年前了解到路虎將成立中國銷(xiāo)售公司起，就積極拓展經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )以謀求更大的話(huà)語(yǔ)權，但其進(jìn)口權被收回仍然難以避免。

　　盡管代理商對即將失去進(jìn)口權心存不甘，但市場(chǎng)的規范和逐步良性的競爭對于獨立經(jīng)銷(xiāo)商而言不啻為一個(gè)利好消息�！澳壳拔覀兪峭ㄟ^(guò)大連尊榮汽車(chē)貿易有限公司訂車(chē)，明年年中路虎(中國)銷(xiāo)售公司成立以后，我們將直接通過(guò)路虎(中國)訂車(chē)”，路虎、捷豹吉林地區經(jīng)銷(xiāo)商——吉林盛榮汽車(chē)貿易有限公司業(yè)務(wù)人員告訴 《每日經(jīng)濟新聞》記者，統一訂貨將使貨源更加充足、產(chǎn)品更加豐富，價(jià)格也會(huì )統一，消費者的維修會(huì )更加方便。

　　“所謂的路虎代理商與廠(chǎng)商之間的博弈不好輕易下結論”，資深汽車(chē)分析師鐘師表示，對于真正有實(shí)力的代理商而言，不會(huì )冒風(fēng)險同廠(chǎng)商“叫板”，反彈激烈的經(jīng)銷(xiāo)商也許有其他因素考慮。

　　但也有分析人士認為，路虎成立全國銷(xiāo)售公司之后，品牌推廣、網(wǎng)絡(luò )拓展等部分費用將會(huì )分攤到每個(gè)在售車(chē)輛上，將會(huì )增加單車(chē)銷(xiāo)售成本，價(jià)格的上漲會(huì )影響市場(chǎng)銷(xiāo)售，繼而損害經(jīng)銷(xiāo)商利益。

　　路虎(中國)公關(guān)部相關(guān)負責人告訴記者：“雖然收回了進(jìn)口權，但我們依然會(huì )和現有經(jīng)銷(xiāo)商保持合作伙伴關(guān)系，不會(huì )在市場(chǎng)上形成產(chǎn)銷(xiāo)矛盾�！�

　　行業(yè)協(xié)會(huì )：應兼顧各方利益

　　作為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商行業(yè)協(xié)會(huì )，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )一直對路虎成立中國銷(xiāo)售公司的事情表示關(guān)注�！霸诤侠砗戏ǖ那疤嵯�，任何一個(gè)國外汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都可以在中國成立銷(xiāo)售公司，但必須要全面考慮到消費者以及所有經(jīng)銷(xiāo)商的權益�！敝袊�汽車(chē)流通協(xié)會(huì )進(jìn)口汽車(chē)工作委員會(huì )常務(wù)副主任宋濤在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。

　　“廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商博弈的結果勢必會(huì )影響消費者，從以往的經(jīng)驗來(lái)看，外資汽車(chē)品牌成立中國銷(xiāo)售公司以后，將全面把控進(jìn)貨和銷(xiāo)售渠道，經(jīng)銷(xiāo)商之間的競爭以及水貨和正品之間的競爭導致的價(jià)格波動(dòng)將不復存在，價(jià)格盡管會(huì )因此往上走，但服務(wù)也會(huì )因而變得規范”，鐘師表示，價(jià)格的穩定和售后服務(wù)的完善對于消費者而言更重要。

　　“國外汽車(chē)品牌成立中國銷(xiāo)售公司的前期難免會(huì )出現資金投入、人員培訓、網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化等方面的問(wèn)題，但首先要提高售后服務(wù)水平和管理水平，以保障消費者的利益”，宋濤表示，對于之前代理商的貢獻也要有全面的評估，惠通陸華、大連尊榮等代理商對路虎品牌在中國市場(chǎng)的前期投資、網(wǎng)絡(luò )建設、品牌推廣等作出了卓越的貢獻，至于價(jià)格不統一只是企業(yè)經(jīng)營(yíng)層面的事情，因此回收代理權之后必須要讓所有經(jīng)銷(xiāo)商滿(mǎn)意，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )將對此作出監督。

　　“路虎在中國成立獨立法人的銷(xiāo)售公司，從而加強市場(chǎng)控制能力，是企業(yè)的權利和義務(wù)，路虎(中國)銷(xiāo)售公司將扮演既是進(jìn)口商又是總經(jīng)銷(xiāo)商的角色，所有的代理商和經(jīng)銷(xiāo)商都成為了公司的下家，這對于路虎品牌整合和拓展中國市場(chǎng)的確非常重要”，鐘師同樣認為，渠道控制之后，也許會(huì )出現對原有經(jīng)銷(xiāo)商體系進(jìn)行優(yōu)化、重整和淘汰的情況，希望廠(chǎng)商能本著(zhù)共同發(fā)展的理念處理問(wèn)題，避免以前出現過(guò)的外商以大欺小的情況發(fā)生。