在氫能源技術(shù)研究領(lǐng)域處于業(yè)界領(lǐng)先地位的寶馬正在放緩自己的腳步。
據外電報道,寶馬汽車(chē)公司研發(fā)部負責人最近向媒體透露,寶馬公司不會(huì )再開(kāi)發(fā)新的氫動(dòng)力汽車(chē)試驗車(chē)型。而此前,寶馬方面一直表示氫能源技術(shù)是其追求的新能源目標。
在氫能源暫時(shí)失寵的同時(shí),擁有更現實(shí)市場(chǎng)意義的電動(dòng)車(chē)技術(shù)正逐漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。寶馬汽車(chē)公司首席執行官諾伯特·雷瑟夫在9月份舉行的法蘭克福車(chē)展上給出了類(lèi)似暗示,他強調:“電力驅動(dòng)是未來(lái)的希望之星!
對于寶馬暫緩氫能源技術(shù)的推廣步伐,華晨寶馬汽車(chē)有限公司高級副總裁戴雷表示,寶馬會(huì )暫緩氫能源車(chē)型的量產(chǎn)計劃,但不會(huì )放棄對氫能源技術(shù)的研究。
不過(guò)他同時(shí)表示,真正實(shí)現氫能源技術(shù)的普及將是二三十年后的事情,因為目前氫能源的推廣還面臨兩個(gè)主要的障礙,一是如何經(jīng)濟環(huán)保地生產(chǎn)氫,二是如何安全地、方便地建立加氫站!皩汃R在氫能源方向的努力并沒(méi)有停止,但在現在的情況下已經(jīng)沒(méi)有必要再去量產(chǎn)氫能源車(chē)了!
相關(guān)業(yè)內人士表示,“從短期市場(chǎng)回報率方面考慮,寶馬暫緩氫能源的相關(guān)推廣是合理的!
對于現階段寶馬認可的新能源解決方案,戴雷介紹,“寶馬認為電動(dòng)技術(shù)將是中期的新能源解決方案,寶馬目前在這方面也做了很大的投資,現在我們已經(jīng)在國外推出了MINIE電動(dòng)車(chē),將來(lái)我們也會(huì )將這款產(chǎn)品引進(jìn)到中國來(lái)。
寶馬在新能源之路上的轉型,從側面說(shuō)明了電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)的前景。除通用早已發(fā)布純電動(dòng)車(chē)計劃外,包括豐田、大眾在內的車(chē)企都在暗中發(fā)力電動(dòng)車(chē)技術(shù)。
豐田汽車(chē)(中國)投資有限公司公關(guān)課課長(cháng)牛煜介紹:“在新能源方面,豐田在各個(gè)方向都在進(jìn)行相關(guān)研發(fā),但豐田認為電動(dòng)車(chē)技術(shù)是比較有希望的新能源解決方案!辈贿^(guò)他同時(shí)表示,“目前純電動(dòng)技術(shù)還不夠成熟,所以基于電動(dòng)技術(shù)的混合動(dòng)力方案是比較現實(shí)的解決方案!
最近有消息稱(chēng),豐田與馬自達有望在本財年年底前簽署一份混合動(dòng)力車(chē)技術(shù)的合作協(xié)議。根據該協(xié)議,豐田汽車(chē)將提供普銳斯車(chē)型的發(fā)動(dòng)機和控制系統,以用于馬自達將在2013年推出的混合動(dòng)力車(chē)。而豐田汽車(chē)自己也宣布將在兩年后開(kāi)始其充電式混合動(dòng)力車(chē)的商業(yè)銷(xiāo)售。
雖然大眾汽車(chē)依然在堅持推廣自己的清潔柴油技術(shù),但大眾在電動(dòng)車(chē)技術(shù)上的暗自發(fā)力卻已被業(yè)界察覺(jué)。最近大眾集團在收購鈴木汽車(chē)19.9%的股份后,隨即宣布將和鈴木合作開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力車(chē)和電動(dòng)車(chē)。
諸多行業(yè)分析人士預測,十年后,電動(dòng)汽車(chē)或將擁有5%的全球市場(chǎng)份額;而雷諾汽車(chē)公司首席執行官卡洛斯·戈恩甚至表示,電動(dòng)汽車(chē)到2020年時(shí)可占10%的全球市場(chǎng)。
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