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　　今天上午，在北汽集團收購薩博知識產(chǎn)權暨自主品牌乘用車(chē)平臺戰略新聞發(fā)布會(huì )上，記者獲悉，在充分消化本次購買(mǎi)的薩博整車(chē)平臺和發(fā)動(dòng)機技術(shù)上，北汽力爭在未來(lái)三年內，開(kāi)發(fā)出3至4款轎車(chē)和2至3款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，覆蓋中高級轎車(chē)的各個(gè)細分市場(chǎng)并成為該市場(chǎng)強有力的競爭者。即將開(kāi)發(fā)的車(chē)型包括兩廂、三廂B級車(chē)，三廂A級車(chē)和SUV。

　　據悉，北汽最終以2億美元的價(jià)格從薩博購買(mǎi)了3個(gè)整車(chē)平臺(薩博93三廂、薩博95三廂、薩博95運動(dòng)型轎車(chē))、2款發(fā)動(dòng)機技術(shù)和2款變速箱(F25和F35)。據專(zhuān)家介紹，國內開(kāi)發(fā)一個(gè)平臺的投入大概需要5年時(shí)間和6億-8億元人民幣。北汽還計劃在未來(lái)三年內投入330億元進(jìn)行車(chē)型研發(fā)、生產(chǎn)基地建設和動(dòng)力總成工廠(chǎng)建設，動(dòng)力總成工廠(chǎng)明年2月28日動(dòng)工，2011年新的自主研發(fā)車(chē)型走向市場(chǎng)。

　　薩博是世界上第一家成功把渦輪增壓器用于轎車(chē)汽油機的汽車(chē)制造商，薩博公司使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機在應用渦輪增壓技術(shù)上，真正開(kāi)始走向成熟，宣告了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一個(gè)新時(shí)代的誕生，渦輪增壓技術(shù)改寫(xiě)了“排量大小決定功率”的傳統概念。

　　北汽從薩博買(mǎi)到的具備完整知識產(chǎn)權的發(fā)動(dòng)機系列——Fam.111 2.0-2.3升發(fā)動(dòng)機，包括4款渦輪增壓機型、2款生物燃料機型、2款自然吸氣機型，可用于中級和中高級轎車(chē)、中級和中高級SUV等車(chē)型。

　　此外，北汽還購買(mǎi)到了Know-How，它是一系列設計要求(包括整車(chē)、子系統和零部件)及為了達到設計要求的驗證方法、驗證計劃和驗證報告，以及各種分析方法和報告。

　　專(zhuān)家點(diǎn)評

　　中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅磊：這是中國汽車(chē)行業(yè)的喜事，如果可以成功收購到‘技術(shù)’，利用國外的技術(shù)平臺把自己的車(chē)做好，可以使我們的民族品牌盡快進(jìn)步。

　　車(chē)評專(zhuān)家孟京濤：這次北汽收購的是薩博的一些老車(chē)型，收購之后是否可以推動(dòng)其品牌的發(fā)展，會(huì )不會(huì )使其品牌價(jià)值縮水，如何重新定位這些老車(chē)型等營(yíng)銷(xiāo)問(wèn)題，都面臨考驗。