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　　對李書(shū)福來(lái)說(shuō)，這個(gè)圣誕可以過(guò)得輕松一些了。昨天，離圣誕節只有兩天，浙江吉利控股集團有限公司在杭州正式對外宣布，吉利已與福特就收購沃爾沃轎車(chē)公司的所有重要商業(yè)條款達成一致。這意味著(zhù)，吉利收購沃爾沃這起令世界車(chē)業(yè)關(guān)注的大好事，八字只差一捺了。

　　明年二季度正式完成收購

　　得到消息的第一時(shí)間，記者聯(lián)線(xiàn)吉利集團發(fā)言人袁小林，他正踏上歸國的飛機。據介紹，這幾天，吉利與沃爾沃管理層、工會(huì )代表以及沃爾沃主要工廠(chǎng)所在地――瑞典及比利時(shí)的政府官員進(jìn)行了一系列具有建設性的會(huì )晤。商業(yè)條款達成一致后，吉利預計將于2010年第1季度與福特簽署股權收購協(xié)議；在獲得相關(guān)監管機構批準后，預計于第2季度完成交易。接下來(lái)，雙方將圍繞法律文本和融資的最終確定以及政府審批等方面的問(wèn)題進(jìn)行進(jìn)一步的討論。

　　而據國外媒體昨天報道，福特汽車(chē)也于昨天發(fā)布聲明表示，已經(jīng)就出售旗下沃爾沃與吉利達成框架協(xié)議，預計將于2010年第一季度與吉利達成最終協(xié)議。這位內部人士說(shuō)，在商業(yè)條款上業(yè)達成一致，這是自今年10月份吉利成為沃爾沃的首選競購方以來(lái)，吉利與福特進(jìn)行深入商談的結果。

　　沃爾沃品牌保持不變

　　吉利收購沃爾沃對于外界來(lái)說(shuō)，最大的顧慮在于吉利汽車(chē)是否有能力運營(yíng)和管理好沃爾沃汽車(chē)，并對該公司未來(lái)的長(cháng)遠發(fā)展提供支持。

　　據這位知情人士介紹，未來(lái)的沃爾沃仍將由其獨立的管理團隊領(lǐng)導，總部仍設在瑞典哥德堡，另外，沃爾沃目前的工廠(chǎng)、研發(fā)中心、工會(huì )協(xié)議，還有它在全球的2000多家經(jīng)銷(xiāo)商這一網(wǎng)絡(luò )都將得以保留，同時(shí)沃爾沃將借此進(jìn)一步增強在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )和采購渠道。也就是說(shuō)，吉利會(huì )保證沃爾沃的原汁原味，畢竟它是一個(gè)有著(zhù)80多年歷史的世界知名豪華品牌。對沃爾沃的消費者來(lái)說(shuō)，這次收購，只是東家變了，但沃爾沃的銷(xiāo)售和服務(wù)都不會(huì )受到任何影響。

　　吉利股票昨天大漲

　　至于福特看中吉利的原因，有關(guān)人士表示，這與吉利近年來(lái)成為中國成長(cháng)最快的汽車(chē)企業(yè)之一有關(guān)，吉利在中國有著(zhù)很好的發(fā)展軌跡，也在汽車(chē)制造方面有著(zhù)很好的經(jīng)驗，同時(shí)，吉利和福特都有著(zhù)開(kāi)放的企業(yè)文化，很了解中國市場(chǎng)的吉利，將幫助沃爾沃在中國快速發(fā)展。

　　據了解，此次吉利收購沃爾沃汽車(chē)可謂是有備而來(lái)，先期做了大量準備工作，也組建了龐大的收購團隊。其在北京的項目組就有近百人左右。業(yè)內人士表示，這一收購，吉利是用實(shí)際打破了歐洲、美國和日本對豪華車(chē)市場(chǎng)和技術(shù)的壟斷，使得中國汽車(chē)企業(yè)與跨國公司的競爭上升到了一個(gè)新的階段。

　　就人們關(guān)心的收購價(jià)格，昨天記者也試圖了解，但并沒(méi)有得到消息，據媒體消息，吉利汽車(chē)將斥資20億美元收購沃爾沃汽車(chē)公司100%的股權，而這些資金將得到來(lái)自中國銀行的支持。昨天，港股吉利大漲7.28%，收盤(pán)3.98元。

　　給這個(gè)小個(gè)子一點(diǎn)掌聲

　　是的，李書(shū)福說(shuō)過(guò)一些大話(huà)。但讓人不得不佩服的是，他用行動(dòng)把大話(huà)變成了真話(huà)。

　　昨天，吉利與福特就沃爾沃敲定細節。許多人聽(tīng)到消息后都脫口而出：原來(lái)是真的。

　　一個(gè)瑞典貴族，一個(gè)中國草根。當兩年前，當傳說(shuō)吉利要攀上沃爾沃時(shí)，許多人都嘲笑：還不是炒作嘛。如今，當美麗傳說(shuō)變成事實(shí)，我們在心頭不得不佩服起小李同志。雖然以后的路還很長(cháng)，一切都還是未知數。

　　坊間，人們試圖通過(guò)種種蛛絲馬跡尋找李書(shū)�！皠�(dòng)了這個(gè)大念頭”的動(dòng)因。其實(shí)，這已不重要。在這個(gè)汽車(chē)狂人身上，一直有著(zhù)無(wú)窮的動(dòng)力，不斷創(chuàng )下種種奇跡。讓人非議，也讓人驚嘆。

　　他出生于農村，在家里排行老二，這個(gè)經(jīng)常會(huì )流露出羞澀笑容的小個(gè)子，在1997年，以一句“給我一個(gè)失敗的機會(huì )”踏上了造車(chē)路。之后，他又瘋話(huà)連連――“像賣(mài)西瓜一樣賣(mài)汽車(chē)”、“兩張沙發(fā)加四個(gè)輪子”，他的狂傲讓人們記住了吉利，但也讓吉利備受詬病，同時(shí)吉利車(chē)也給人們留下了低價(jià)低質(zhì)的印象。

　　李書(shū)福決定改變，而且他真的堅持這么做了。

　　2007年，吉利宣布與低價(jià)告別，他的一句“要造中國老百姓用得起的好車(chē)”成為一時(shí)名言。他將原來(lái)老三樣全面停產(chǎn)，2008年“全球鷹”品牌啟用，2009年高端品牌帝豪面市。今年他又收購全球第二大自動(dòng)變速器公司，如今又把沃爾沃攬入懷中。

　　改變低端形象，進(jìn)入“上層社會(huì )”，這是近幾年李書(shū)福的重要目標，而這也被認為是吉利收購沃爾沃的重要原因。對于沃爾沃，李書(shū)福絕對不是好大喜功，他對吉利高層說(shuō)過(guò)：這是充滿(mǎn)戰略意義的一步，是鞏固我們在汽車(chē)業(yè)地位的重要一步。所以李書(shū)�！坝�駕親征”，組建200多人的專(zhuān)家團隊，一擲千金志在必奪。昨天終于福特達成一致，想來(lái)這個(gè)圣誕節，他或許可以露出他那可愛(ài)的笑容，稍稍松口氣了。