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　　與中國市場(chǎng)井噴擦肩而過(guò)的三菱不想再錯過(guò)第二次機會(huì )。近日，接近三菱汽車(chē)的知情人士透露，基于業(yè)務(wù)增長(cháng)過(guò)慢的原因，三菱汽車(chē)總部已調整了三菱在華發(fā)展的模式，未來(lái)三菱的SUV將全部改為進(jìn)口，而轎車(chē)將逐步悉數引進(jìn)到東南生產(chǎn)。

　　SUV全部進(jìn)口

　　“這是三菱汽車(chē)SUV戰略的第三波�！比�菱中國董事長(cháng)小西正秀躊躇滿(mǎn)志。8個(gè)月前，他領(lǐng)導的三菱中國才剛剛籌辦，三菱在華機構僅有北京事務(wù)所，這種保守的步伐被認為是其業(yè)務(wù)緩慢的主因。

　　小西正秀口中的SUV戰略指的是引進(jìn)全系列新款SUV。今年9月，新款進(jìn)口帕杰羅在成都車(chē)展上市，緊接著(zhù)10月份，進(jìn)口新款歐藍德2.4L和3.0L在北京上市，再接著(zhù)就是11月廣州車(chē)展上進(jìn)口歐藍德2.0L的推出。

　　記者了解到，在短短兩個(gè)月內，三菱推出的SUV是5個(gè)車(chē)型，基本涵蓋了從23萬(wàn)元到55萬(wàn)元之間的各個(gè)細分SUV市場(chǎng)，其中帕杰羅2款，歐藍德3款。

　　三菱中國銷(xiāo)售總經(jīng)理飯田告訴記者，三菱希望給中國消費者的印象從小眾專(zhuān)業(yè)SUV過(guò)渡到大眾化SUV�！皻W藍德2.0L甚至比日本還先推出，中國是我們最重要的市場(chǎng)�！�

　　事實(shí)上，一個(gè)飯田沒(méi)有道出的背景是：三菱已決定不再?lài)�產(chǎn)SUV，而是通過(guò)拉低進(jìn)口產(chǎn)品排量來(lái)拉低價(jià)格門(mén)檻，填補國產(chǎn)車(chē)留下的市場(chǎng)空白。知情人告訴記者，2010年三菱中國還將引進(jìn)兩款進(jìn)口SUV，屆時(shí)進(jìn)口SUV的陣容將更加龐大。

　　三菱SUV全部進(jìn)口則意味著(zhù)長(cháng)豐將不再生產(chǎn)三菱車(chē)型。知情人告訴記者，三菱與長(cháng)豐的產(chǎn)品協(xié)議已經(jīng)陸續到期，目前僅有2008款帕杰羅在生產(chǎn)，這個(gè)車(chē)型協(xié)議到期以及零部件用完后，將不再生產(chǎn)。

　　2008年，三菱進(jìn)口車(chē)在華銷(xiāo)售14000輛。飯田表示，2009年預計增長(cháng)15%，達到16000臺。記者了解到，三菱內部有一個(gè)計劃，2015年，在華銷(xiāo)售進(jìn)口車(chē)達到10萬(wàn)輛，占國內進(jìn)口車(chē)10%。

　　轎車(chē)依托東南

　　除了SUV，三菱還有一個(gè)轎車(chē)戰略，這個(gè)戰略則全部依托東南汽車(chē)完成。東南汽車(chē)副總經(jīng)理田邊曾告訴記者，三菱希望將國產(chǎn)車(chē)的規模也做到每年10萬(wàn)輛。

　　記者了解到，2010年和2011年，三菱的車(chē)型引進(jìn)計劃也已敲定。三菱明年2月將在日本本土推出跨界車(chē)RVR，明年10月份左右，該車(chē)將引進(jìn)到國內生產(chǎn)，目前該車(chē)已進(jìn)入國產(chǎn)化研發(fā)階段。2011年，三菱小型車(chē)COLT也將引進(jìn)到東南國產(chǎn)。

　　知情人告訴記者，除了供應中國市場(chǎng)，未來(lái)東南還將作為三菱汽車(chē)的出口基地，是其全球振興的重要棋子。

　　目前，三菱共有4個(gè)車(chē)型在東南生產(chǎn)，分別是菱紳、藍瑟、戈藍和藍瑟翼神。去年以來(lái)，三菱汽車(chē)總部陸續派出田邊和竹中兩位高管和兩位部長(cháng)來(lái)到東南。此外，不定期還有上百名技術(shù)人員派駐。田邊正在第一批人員之列。

　　東南內部人士告訴記者，三菱迫切希望提高國產(chǎn)車(chē)型的質(zhì)量，目前所有質(zhì)量控制和管理的重要職位均由三菱派出人員擔當。為降低成本，三菱也希望盡快提高國產(chǎn)化比率。

　　東南一位零部件國產(chǎn)化部門(mén)的研發(fā)人員告訴記者，三菱希望在藍瑟翼神這款車(chē)上打翻身仗，所以不惜重金投入，“一般企業(yè)油管的測試是1000個(gè)小時(shí)，三菱要求做3000個(gè)小時(shí)�！�

　　在三菱的督促下，東南旗下供應商也紛紛提高了零部件研發(fā)和測試力度，為此東南還進(jìn)行了部分補貼。不僅如此，為了打響頭炮，三菱還特意把藍瑟翼神的價(jià)格壓低。東南內部人士透露，目前每天能收到藍瑟翼神的訂單為200個(gè)左右，已超出了三菱的預期。