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　　圣誕節前夕，吉利汽車(chē)母公司吉利控股集團董事長(cháng)李書(shū)福收到一份大禮物，因為吉利控股已與福特汽車(chē)就收購沃爾沃的所有重要條款達成一致意見(jiàn)，料明年首季度將與福特簽署收購協(xié)議，待監管機構批準，第二季度完成交易。當前，雙方將就最終的法律文本及融資方法進(jìn)行討論。市傳吉利控股的收購價(jià)為20億美元(約155億港元)。吉利汽車(chē)收報3.98元，升0.27元。

　　李書(shū)福表示，吉利控股將致力于與所有利益攸關(guān)方一道，完成一項最符合各方利益的交易。吉利控股指出，若最終簽定股權收購協(xié)議，作為世界知名高端汽車(chē)品牌，沃爾沃將在安全與環(huán)保技術(shù)方面繼續領(lǐng)導世界汽車(chē)技術(shù)潮流，并在快速增長(cháng)的中國市場(chǎng)獲得獨特的競爭地位。關(guān)于交易細節，將于2010年第一季度簽署股權收購協(xié)議后對外公布。

　　收購協(xié)議后公布交易細節

　　另外，《亞洲華爾街日報》昨引述知情人士指出，即將宣布吉利控股收購沃爾沃的消息，一方面是向沃爾沃約2萬(wàn)名員工透露談判的進(jìn)展狀況，亦可讓中國政府對這項交易感到放心。報道指出，吉利控股正籌集有關(guān)收購的資金，而交易將以現金、銀行貸款及部分投資者的資金組成，投資者中包括了天津一家政府所有的基金。同時(shí)，集團已從中國銀行、建設銀行及中國進(jìn)出口銀行取得用于收購沃爾沃的貸款額。

　　雖然吉利控股將與福特簽署協(xié)議，但收購沃爾沃的過(guò)程并非一帆風(fēng)順。早前由兩位前福特高管率領(lǐng)的美國皇冠財團，曾向福特汽車(chē)提交了更改后的沃爾沃競購標書(shū)，該標書(shū)突出優(yōu)勢是融資方案完全解決，這較吉利競標方案有優(yōu)勢。

　　融資方案吉利一直未透露

　　這兩名前福特高管分別為邁克爾.丁曼和薩繆爾.拉什文，前者曾為福特汽車(chē)董事，后者則曾經(jīng)在前福特汽車(chē)和克萊斯勒擔任管理人員。市傳皇冠財團的報價(jià)與吉利汽車(chē)相當，約為20億美元，其突出優(yōu)勢是競購融資方案完全解決。而吉利標書(shū)卻未顯示融資方案，之前沃爾沃工會(huì )在與吉利控股的談判中曾要求對方公布融資支持方，但吉利控股一直未有對外透露。

　　資料顯示，吉利控股集團成立于1986年，為內地汽車(chē)行業(yè)十強企業(yè)之一，1997年進(jìn)入轎車(chē)領(lǐng)域，資產(chǎn)總值超過(guò)140億元人民。集團總部位于杭州，并在浙江臨海、寧波、路橋和上海、蘭州、湘潭建有六個(gè)汽車(chē)整車(chē)和動(dòng)力總成制造基地，擁有年產(chǎn)30萬(wàn)輛整車(chē)、30萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機、變速器的生產(chǎn)能力。

　　現有吉利自由艦、吉利金剛、吉利遠景、吉利熊貓、上海華普、中國龍等八大系列30多個(gè)品種整車(chē)產(chǎn)品；擁有1.0L-1.8L八大系列發(fā)動(dòng)機及八大系列手動(dòng)與自動(dòng)變速器。上述產(chǎn)品全部通過(guò)國家的3C認證，并達到歐Ⅲ排放標準，部分產(chǎn)品達到歐Ⅳ標準，吉利擁有上述產(chǎn)品的完全知識產(chǎn)權。