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　　上周三，北汽控股召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )詳解收購薩博部分資產(chǎn)過(guò)程。自11月25日科尼賽克退出收購薩博后，北汽“單獨操刀”收購薩博部分資 產(chǎn)，到12月6日北汽與薩博簽署知識產(chǎn)權收購協(xié)議，這期間只用了短短11天時(shí)間。北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責任公司總經(jīng)理汪大總上近日表示，此次收購，北汽以 15億元人民幣代價(jià)取得了價(jià)值30億-40億人民幣的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成果，并最少節約了5到6年研發(fā)時(shí)間，從收購的性?xún)r(jià)比來(lái)看，絕對值。

　　此次收購具有極高的性?xún)r(jià)比。據中國汽車(chē)技術(shù)中心對國內汽車(chē)廠(chǎng)家自主開(kāi)發(fā)所做的調查，發(fā)展自主品牌需要投入大量的研究和開(kāi)發(fā)費用，比如說(shuō)，國內開(kāi)發(fā)一款薩博 9-3同類(lèi)車(chē)型，至少需要6億-8億元人民幣的投入，而且開(kāi)發(fā)周期也一般在5年左右；而如果委托國外開(kāi)發(fā)，則需要10億元人民幣左右，如果加上后續的開(kāi)發(fā) 和技術(shù)費用，投入總計也要超過(guò)12億人民幣。而北汽通過(guò)此次收購，以15億元人民幣左右的代價(jià)，即取得了30億到40億人民幣價(jià)值的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成果，并最少 節約了5到6年研發(fā)時(shí)間。