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　　“他因為收購沃爾沃的努力引起人們的極大關(guān)注，更因為一直致力于自主發(fā)展的品牌戰略成就了他在中國汽車(chē)界的重要地位，從不按常理出牌的人，見(jiàn)證了民營(yíng)企業(yè)的頑強和倔強……”2009中國經(jīng)濟年度人物評委會(huì )這樣評價(jià)李書(shū)福。

　　10月23日，對于李書(shū)福和他的吉利汽車(chē)可謂雙喜臨門(mén)：李書(shū)福從國資委主任李榮融手中接過(guò)了“2009年度經(jīng)濟人物”的獎杯；而吉利汽車(chē)也與福特汽車(chē)就收購沃爾沃轎車(chē)公司的商業(yè)條款達成一致，給2009年交上了完美答卷。

　　收購已勝券在握

　　如傳言的一樣，吉利趕在圣誕節前夕搞定了“沃爾沃”。吉利官方網(wǎng)站發(fā)布公告稱(chēng)：雙方就沃爾沃交易的所有重要商業(yè)條款達成一致。并預計2010年一季度簽署股權收購協(xié)議；在獲得相關(guān)監管機構批準后，2010年二季度吉利汽車(chē)集團將完成收購沃爾沃轎車(chē)公司的交易。

　　公告不過(guò)是吉利和沃爾沃“訂婚”的標志，未來(lái)雙方還將圍繞法律文本和融資的最終確定以及政府審批等方面的問(wèn)題進(jìn)行進(jìn)一步的討論。但可以預見(jiàn)，吉利收購沃爾沃已經(jīng)勝券在握。

　　吉利成為香餑餑

　　作為中國車(chē)企對海外豪華車(chē)品牌首例完整意義上的收購，它不同尋常的意義還在于，這起并購將為中國企業(yè)在自主知識產(chǎn)權方面獲得快速突破提供可借鑒的經(jīng)驗。正是搶得了這一先機，吉利成為了中國汽車(chē)行業(yè)炙手可熱的香餑餑，這個(gè)“大舞臺”成就了李書(shū)福，推出了袁小林，更是吸引來(lái)了沈暉、童志遠。

　　吉利汽車(chē)的頻繁曝光，越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注吉利，并希望加入其中。北京市為沃爾沃項目開(kāi)出優(yōu)厚的條件，希望吉利將沃爾沃工廠(chǎng)設在北京；越來(lái)越多有影響力的大型經(jīng)銷(xiāo)商也在申請加入吉利網(wǎng)絡(luò )。據了解，北京東得汽車(chē)也將改造位于亦莊的銷(xiāo)售店，準備銷(xiāo)售吉利帝豪。顯然，吉利在這場(chǎng)競爭中已經(jīng)在國際汽車(chē)市場(chǎng)和資本市場(chǎng)贏(yíng)得了美譽(yù)和關(guān)注。

　　消費者心存疑慮

　　就在吉利收購沃爾沃引發(fā)汽車(chē)業(yè)內一片歡欣鼓舞的時(shí)候，消費者心里卻發(fā)生著(zhù)悄然變化，疑云籠罩。近期，身邊很多朋友因為吉利收購沃爾沃，放棄了原本購買(mǎi)沃爾沃的打算，“吉利海外收購行為讓人敬佩，但沃爾沃的未來(lái)是否會(huì )打折扣仍有顧慮�！彼麄冋J為，沃爾沃的品牌會(huì )因此被拉低，還擔心沃爾沃的質(zhì)量和服務(wù)會(huì )下降。

　　如何讓消費者打消疑慮是吉利未來(lái)最大的挑戰。雖然李書(shū)福接受采訪(fǎng)時(shí)表示：“在吉利收購沃爾沃后，吉利和沃爾沃還是兩個(gè)品牌，吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃。吉利會(huì )有兩套經(jīng)營(yíng)管理班子服務(wù)于不同的消費群體�！钡�要想真正打開(kāi)局面，還需要市場(chǎng)認同。

　　協(xié)議只是邁向收購成功的第一步。如何保證收購后盡快讓沃爾沃扭虧為盈，并保持品牌的良好口碑，缺少經(jīng)營(yíng)跨國車(chē)企經(jīng)驗的吉利，真正的挑戰還在后頭。(文/吳鵬亮　漫畫(huà)/陳彬）