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　　痛失中國小排量車(chē)機遇的豐田汽車(chē)正在醞釀彌補損失的策略。日前，北京晨報記者在對廣汽豐田副總經(jīng)理胡蘇的采訪(fǎng)中獨家獲悉，豐田正在醞釀專(zhuān)為中國市場(chǎng)開(kāi)創(chuàng )一個(gè)全新品牌。據悉，廣汽豐田方面正在與豐田進(jìn)行進(jìn)一步磋商，具體結果將在今年發(fā)布。

　　“我們建議豐田為中國市場(chǎng)專(zhuān)設一個(gè)新的品牌，豐田方面也正在論證這一議題的可行性，今年年內應該會(huì )有結果�！焙�蘇表示，這個(gè)品牌將專(zhuān)門(mén)用來(lái)開(kāi)發(fā)針對中國消費者需求的中低端小型車(chē)。

　　胡蘇表示，豐田品牌在中國已經(jīng)形成了中高端品牌和高價(jià)位的固有形象，而中國目前的主流消費集中在中低端的小排量車(chē)型。2009年，廣汽豐田投產(chǎn)的唯一一款小型車(chē)雅力士由于定位過(guò)高，在1.6L購置稅減半政策中受益很小。同樣，一汽豐田的小排量車(chē)新威馳也未達到市場(chǎng)預期。2009年，豐田汽車(chē)在中國銷(xiāo)量增長(cháng)率僅有21%，遠低于中國乘用車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量52.93%的增長(cháng)速度。

　　胡蘇認為，豐田未來(lái)對中國小排量市場(chǎng)的重金投入是必然的。豐田汽車(chē)新社長(cháng)豐田章男在去年訪(fǎng)華期間就曾表示，豐田公司考慮轉變觀(guān)念，走低價(jià)路線(xiàn)，小型車(chē)將是今后戰略的重點(diǎn)之一。

　　業(yè)內人士表示，豐田為中國開(kāi)發(fā)新的專(zhuān)屬品牌并非不可能。此前，豐田、日產(chǎn)和本田都曾經(jīng)針對美國市場(chǎng)設立過(guò)子品牌，但雷克薩斯、英菲尼迪和Acura都屬于高端車(chē)，而這也是上世紀80年代全球汽車(chē)業(yè)“追求大排量、追求豪華”的狀況導致的結果。但進(jìn)入到新世紀，全球市場(chǎng)都開(kāi)始轉向“小型化、節能化”，所以世界汽車(chē)業(yè)巨頭針對中國設立專(zhuān)屬小型車(chē)品牌也在意料之中。(記者 劉曉林)