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　　長(cháng)安福特馬自達公司也許面臨分家，并將一分為二。昨天，有關(guān)這家公司的分家傳聞從美國、日本傳到國內，并引起了各方的密切關(guān)注。不過(guò)，當天福特中國、馬自達中國、長(cháng)安汽車(chē)以及長(cháng)安福特馬自達四家涉及此事的公司均對此消息予以了否認。有意思的是，也有相關(guān)人士認為，從長(cháng)遠來(lái)看，拆分或許是一個(gè)發(fā)展方向。

　　傳出分家一說(shuō)的最早是日本《日經(jīng)產(chǎn)業(yè)新聞》，據該報報道稱(chēng)“馬自達公司將在2012年前分拆長(cháng)安福特馬自達公司”。事實(shí)上，長(cháng)安、福特與馬自達三方合資關(guān)系一直處于剪不斷理還亂的局面。在此次分家傳聞之前，關(guān)于馬自達進(jìn)口、國產(chǎn)汽車(chē)的銷(xiāo)售權一事，三方就發(fā)生過(guò)激烈交鋒。據分析，福特汽車(chē)曾經(jīng)是持股馬自達33%的大股東，目前只持馬自達股份的13%。而在三方合資公司中，長(cháng)安汽車(chē)持有50%股份，福特汽車(chē)持有35%股份，馬自達只有15%股份，話(huà)語(yǔ)權并不多，或許是馬自達企圖“單飛”的重要理由。

　　不過(guò)，在分家傳聞傳出后不久，馬自達中國公司發(fā)言人就發(fā)表聲明表示“并沒(méi)有任何計劃分拆合資公司”。福特中國公司發(fā)言人也稱(chēng)，這則來(lái)自日本的新聞屬于猜測。

　　昨天，長(cháng)安福特馬自達公司有關(guān)人士也稱(chēng)，目前沒(méi)有關(guān)于分家的任何說(shuō)法。而長(cháng)安汽車(chē)也表示，三方合作伙伴關(guān)系非常好，從未考慮分解重組長(cháng)安福特馬自達。

　　不過(guò)，有關(guān)人士同時(shí)認為，福特、馬自達分別單獨與長(cháng)安建立合資公司，或許更有利于各自市場(chǎng)發(fā)展。據稱(chēng)，長(cháng)安福特馬自達去年共生產(chǎn)福特、馬自達品牌汽車(chē)31.6萬(wàn)輛。其中，設計年產(chǎn)能15萬(wàn)輛的南京工廠(chǎng)只生產(chǎn)了7萬(wàn)輛，而重慶工廠(chǎng)25萬(wàn)輛年產(chǎn)能已經(jīng)達到極限，下一步，馬自達3轎車(chē)也將轉移到南京工廠(chǎng)生產(chǎn)。

　　也就是說(shuō)，馬自達品牌轎車(chē)生產(chǎn)將轉往南京，重慶工廠(chǎng)則只生產(chǎn)福特以及沃爾沃車(chē)型。去年9月新建的重慶第三工廠(chǎng)，規劃中也只生產(chǎn)福特車(chē)型。盡管三方組成的合資公司尚沒(méi)有分家打算，但事實(shí)上產(chǎn)品生產(chǎn)已經(jīng)分家。