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　　在豐田(中國)宣布將旗下三款進(jìn)口車(chē)型全面并入一汽豐田銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )不久,終端消費市場(chǎng)立刻掀起了三款進(jìn)口豐田車(chē)的“漲價(jià)風(fēng)”。日前,在廣州市場(chǎng),HIACE的最高漲幅已達10萬(wàn)元。據猜測,除了PRADO2700和HIACE未來(lái)將引入一汽豐田國產(chǎn),一直爭論不止的PREVIA也極有可能進(jìn)入一汽豐田今年的國產(chǎn)計劃中。

　　車(chē)價(jià)上演“三級跳”

　　隨著(zhù)年前消費潛力的釋放和部分車(chē)型優(yōu)惠幅度的縮減,車(chē)市在1月份并未有“火爆”的任何跡象。記者本周走訪(fǎng)市場(chǎng)時(shí)卻意外發(fā)現,三款豐田進(jìn)口車(chē)上演了車(chē)價(jià)“三級跳”,短短半個(gè)月時(shí)間,價(jià)格上漲了數萬(wàn)元。目前,普拉多PRADO2700加價(jià)3萬(wàn)元,普瑞維亞PREVIA加價(jià)4萬(wàn)-5萬(wàn)元,HIACE最高漲幅達10萬(wàn)元。車(chē)價(jià)如此神速的上漲不僅令消費者吃驚,就連本地經(jīng)銷(xiāo)商也倍感驚訝。

　　廣保豐田市場(chǎng)部何經(jīng)理告訴記者,目前三款車(chē)型資源都異常緊張。普瑞維亞PREVIA在廣州市場(chǎng)基本處于斷貨狀態(tài)；普拉多PRADO2700也資源稀缺,平均各店春節前僅1-2輛可供資源；HIACE的加價(jià)行情則如同“海鮮價(jià)”,每天都在變化,目前已加價(jià)至10萬(wàn)元。據介紹,豐田進(jìn)口車(chē)供求關(guān)系的嚴重失衡,令許多二級網(wǎng)點(diǎn)也趁機加入車(chē)價(jià)“炒高”的大軍中,以賺取更大的差額。以該店為例,去年12月底有十幾輛普拉多PRADO2700的資源,現已全部預訂。如果客戶(hù)現在進(jìn)行預訂,預計需等到今年4月份以后交貨。

　　三款進(jìn)口車(chē)型國產(chǎn)在即

　　本月初,在普拉多PARDO2700進(jìn)入中國市場(chǎng)時(shí),豐田(中國)正式公布了三款進(jìn)口車(chē)型PRADO普拉多、PREVIA普瑞維亞、HIACE的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)將由原來(lái)一汽豐田57家經(jīng)銷(xiāo)店擴展至一汽豐田331家經(jīng)銷(xiāo)店。原以為網(wǎng)絡(luò )的擴展會(huì )使一度資源緊張的普瑞維亞PREVIA和HIACE的資源得到緩解,但實(shí)際情況卻是資源狀況繼續惡化,三款車(chē)型“漲價(jià)風(fēng)”不斷升級。

　　那么,究竟是什么原因引發(fā)車(chē)價(jià)的上漲?又是什么原因導致擴展銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )后反而資源減少?

　　據了解,導致豐田進(jìn)口車(chē)價(jià)格飛漲的原因,除了市場(chǎng)資源短缺供求失衡外,更重要的是經(jīng)銷(xiāo)商炒作。許多經(jīng)銷(xiāo)商從今年資源計劃中已發(fā)現三款車(chē)資源將繼續緊張。以進(jìn)口車(chē)年銷(xiāo)量近千輛的經(jīng)銷(xiāo)商為例,目前從資源系統中可看到的2月至4月的資源狀況,每月可分配資源僅為幾輛。后續貨源無(wú)法接應,也令目前還握有資源的一些經(jīng)銷(xiāo)商可以有恃無(wú)恐地“漫天要價(jià)”。

　　對于資源短缺無(wú)法緩解的現狀,業(yè)界猜測,極有可能是為三款車(chē)型國產(chǎn)而提前“鋪路”,有意降低了進(jìn)口車(chē)的引進(jìn)量。而今年將三款車(chē)型的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )擴展至所有一汽豐田銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò ),也有可能是為國產(chǎn)銷(xiāo)售新車(chē)提前進(jìn)行準備。

　　目前,普拉多PARDO已實(shí)現了國產(chǎn),今年6月份將進(jìn)行改款,外形將與現售進(jìn)口普拉多PARDO2700外形近似,改款時(shí)增加2.7L排量車(chē)型,可能性很大。而在已經(jīng)投產(chǎn)柯斯達的四川基地,投產(chǎn)另一款輕客車(chē)型HIACE也符合情理。而對于一直爭論不休,是在一汽豐田,還是廣汽豐田投產(chǎn)的普瑞維亞PREVIA,似乎也有了明確的結論。按照目前的貨源供應以及網(wǎng)絡(luò )準備,普瑞維亞PREVIA今年在一汽豐田投產(chǎn)的希望非常大。（邵玉梅）