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　　據報道，1月21日，鈴木汽車(chē)會(huì )長(cháng)鈴木修表示，他可能會(huì )拒絕德國大眾擴大持股的接洽。

　　“當鈴木成為越來(lái)越大且更為成功的公司時(shí)，大眾可能希望買(mǎi)進(jìn)更多股份，如果真的發(fā)生，鈴木可能會(huì )回答說(shuō)，讓我們保持原狀�！彼�在記者會(huì )上表示。

　　本月初，大眾收購鈴木19.9%的股份成為其最大股東，同時(shí)鈴木也收購了大眾部分股份。國外許多汽車(chē)業(yè)內人士都希望大眾能繼續收購鈴木股份，從而控股鈴木，以與豐田汽車(chē)抗衡，達到2018年稱(chēng)霸世界汽車(chē)市場(chǎng)的目的。

　　鈴木修表示，他不希望鈴木成為大眾汽車(chē)公司旗下的第12個(gè)品牌，鈴木和大眾之間是平等的合作關(guān)系。

　　“如果我們?yōu)楣煞荻嗌俣�起爭執的�?huà)，這對大眾和鈴木都不好。所以我不希望雙方為此爭吵�！扁從拘拚f(shuō)。關(guān)于環(huán)保技術(shù)，他再次表示：“鈴木公司自感起步太晚。將向大眾學(xué)習�！彼�還透露將同時(shí)進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)的研發(fā)及汽油引擎的改良。

　　此外，他還就鈴木公司與德國汽車(chē)巨頭大眾集團展開(kāi)資本合作一事表示：“大眾(除中國市場(chǎng)外)進(jìn)軍亞洲的步伐較晚，我認為鈴木可以給予幫助。將通過(guò)統一零部件規格等在生產(chǎn)和研發(fā)方面進(jìn)行合作�！�

　　鈴木指出：“汽車(chē)制造會(huì )根據風(fēng)俗和習慣而有所不同。不能保證將歐洲的暢銷(xiāo)車(chē)在亞洲也會(huì )暢銷(xiāo)�！彼�表示鈴木公司在印度等亞洲國家擁有較強實(shí)力，將發(fā)揮自己的經(jīng)驗，推動(dòng)零部件規格和生產(chǎn)體系的統一。針對銷(xiāo)售問(wèn)題，他指出“將依靠獨立的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )參與競爭”。

　　鈴木公司取消了與經(jīng)營(yíng)惡化的美國通用汽車(chē)公司的合作，于去年12月與大眾就資本合作達成了協(xié)議。大眾出資約2224億日元(約合166億元人民幣)獲得了鈴木公司19.9%的股份。