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　　由于市場(chǎng)擔心，豐田汽車(chē)的召回事件可能對品牌形象造成嚴重傷害，并波及銷(xiāo)售，豐田汽車(chē)股價(jià)從1月下旬以來(lái)連續下挫，公司市值也大幅縮水。

　　股價(jià)大縮水

　　豐田近期連續宣布，大規模召回其在歐美以及中國市場(chǎng)的數款暢銷(xiāo)車(chē)型，并對其北美工廠(chǎng)實(shí)行停產(chǎn)。召回事件公布后，對投資者信心造成沉重打擊，豐田汽車(chē)本周一下跌1.2%至3450日元，而從1月21日以來(lái)，該股累計下挫約17%。

　　豐田上周決定暫停銷(xiāo)售其在美國和加拿大銷(xiāo)售的八款車(chē)型，包括在美國十分暢銷(xiāo)的凱美瑞，而這八款車(chē)型占豐田2009年美國總銷(xiāo)售的57%。同時(shí)豐田在北美的5家工廠(chǎng)也宣布從2月1日起暫停生產(chǎn)這些車(chē)，停產(chǎn)將持續1周左右。

　　對于這一決定，分析師普遍擔心將對豐田的銷(xiāo)售產(chǎn)生影響。三菱UFJ證券公司分析師稱(chēng)，如果美國工廠(chǎng)僅關(guān)閉一周，那對豐田獲利造成的傷害就很小。但如果關(guān)閉時(shí)間長(cháng)，可能會(huì )破壞它的品牌形象。另一基金經(jīng)理指出，豐田的盈利一直處于復蘇階段，但如果這次問(wèn)題使當前的向上趨勢放緩，就會(huì )對股價(jià)造成壓力。在豐田解決這個(gè)問(wèn)題后，不保證美國客戶(hù)會(huì )完全回流，這將成為風(fēng)險。

　　德意志銀行汽車(chē)業(yè)分析師庫爾特·桑格預計，在美國停產(chǎn)一周將令豐田損失400億-450億日元(合4.46億-5.02億美元)。桑格說(shuō)，難確定的是，銷(xiāo)售下滑幅度會(huì )有多大。由于承受著(zhù)削減成本的巨大壓力，公司越來(lái)越多地采用共用生產(chǎn)平臺的做法，因此一旦出現問(wèn)題就會(huì )很?chē)乐亍?/p>

　　里昂證券駐東京的分析師克里斯·里克特也指出，豐田縮減開(kāi)支的做法影響到產(chǎn)品質(zhì)量并非不可能，而由于全球汽車(chē)廠(chǎng)商都采取了在一個(gè)平臺上生產(chǎn)多款車(chē)型的做法，一款汽車(chē)出現問(wèn)題也就意味著(zhù)許多車(chē)型都會(huì )有問(wèn)題。

　　面臨信用降級風(fēng)險

　　由于遭遇金融危機和全球經(jīng)濟滑坡，加之日元走強影響出口，豐田已經(jīng)連續兩年虧損。此次召回事件發(fā)生后，國際信用評級機構均表示，準備調低豐田公司評級，這意味著(zhù)豐田公司的借款利率上升，償債成本增加�！　�

　　國際評級機構惠譽(yù)，上周就將豐田汽車(chē)A+評級置入負面觀(guān)察名單，因豐田汽車(chē)的召回措施可能影響其銷(xiāo)售和盈利能力的恢復。

　　惠譽(yù)1月28日將豐田汽車(chē)公司的長(cháng)期外幣和本幣發(fā)行人違約評級以及優(yōu)先無(wú)擔保債券評級“A+”置入負面觀(guān)察名單，同時(shí)被列入負面觀(guān)察名單的還有豐田汽車(chē)公司的短期外幣和本幣發(fā)行人違約評級“F1+”。

　　惠譽(yù)亞太企業(yè)評級團隊的高級主管表示，豐田汽車(chē)剛剛從史無(wú)前例的汽車(chē)業(yè)衰退中抽身，便遭遇了產(chǎn)品召回和產(chǎn)銷(xiāo)暫停的打擊，這讓豐田汽車(chē)的品牌質(zhì)量蒙受陰影，不利于未來(lái)的銷(xiāo)售和利潤復蘇，特別是在美國市場(chǎng)。