豐田公司4日宣布,召回存在油門(mén)踏板故障的問(wèn)題車(chē)將使公司付出1800億日元(約合135億人民幣),盡管如此,2009年公司仍將實(shí)現扭虧為盈。但“踏板門(mén)”事件尚未了結,其2009年剛上市的新款混合動(dòng)力車(chē)“普銳斯”又被曝出“短暫性剎車(chē)失靈”。據報道,墨西哥市場(chǎng)已召回7款車(chē)型。美國運輸管理部門(mén)已就豐田汽車(chē)故障展開(kāi)調查。
賬單
2009年汽車(chē)銷(xiāo)量:718萬(wàn)輛
2009年凈利潤:60億元人民幣
“踏板門(mén)”事件增加公司支出:135億元人民幣
軟件致“短暫性剎車(chē)失靈”
普銳斯是豐田公司去年熱銷(xiāo)的新型油電混合動(dòng)力車(chē)。但眼下已有大約180起來(lái)自日本和美國客戶(hù)的投訴。這些客戶(hù)所駕普銳斯車(chē)在顛簸或濕滑路面行駛時(shí),剎車(chē)會(huì )出現臨時(shí)失靈。
豐田汽車(chē)稱(chēng),部分普銳斯出現剎車(chē)故障,原因在于軟件問(wèn)題。豐田公司解釋說(shuō),剎車(chē)時(shí),普銳斯的防鎖剎車(chē)系統會(huì )出現短暫的線(xiàn)路中斷,從而導致不到一秒鐘的延遲。舉例來(lái)說(shuō),如果剎車(chē)前普銳斯車(chē)速為100公里每小時(shí),那么汽車(chē)要繼續前行約27米后,剎車(chē)系統才會(huì )啟動(dòng)。
豐田公司4日下午召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )宣布,公司將盡快宣布措施,以應對普銳斯剎車(chē)故障。不過(guò),今年1月下旬以來(lái)出售的各款普銳斯車(chē)不存在這一問(wèn)題。
美部長(cháng)要找豐田老總談話(huà)
日本政府消費者行政擔當大臣福島瑞穗4日約見(jiàn)豐田公司高級管理人員高田滿(mǎn)(音),聽(tīng)取豐田公司關(guān)于普銳斯車(chē)“剎車(chē)門(mén)”的解釋。
福島敦促豐田公司盡快調查普銳斯車(chē)剎車(chē)故障并向政府匯報,同時(shí)呼吁豐田公司采取措施防止不可靠感在普銳斯客戶(hù)中蔓延。福島說(shuō),她將與國土交通省協(xié)調,考慮應對措施,暗示日本政府將在豐田公司報告調查結果后作出回應。
美國運輸部長(cháng)雷·拉胡德說(shuō),他打算就“召回事件”對話(huà)豐田汽車(chē)總裁豐田章男。而美國運輸管理部門(mén)也將就豐田汽車(chē)故障展開(kāi)調查。
“召回”將耗資135億
豐田公司常務(wù)董事伊地知隆彥4日告訴媒體記者,公司已在2009財年決算中列入1800億日元“召回事件費用”。其中,1000億日元用于召回問(wèn)題車(chē)所需維修、更換等費用,其余800億日元為召回事件導致的銷(xiāo)量下滑等損失。
盡管發(fā)生大規模召回事件,豐田公司4日依然調高2009財年全年業(yè)績(jì)展望,預計有望重新實(shí)現盈利,總計約800億日元(約合60億元人民幣)。
不過(guò),由于豐田公司在美國工廠(chǎng)從2月1日起停止生產(chǎn)8款汽車(chē),加上其他召回所需支出,2009財年第四季度即今年1月至3月盈利將受影響。東海東京證券汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析師加藤衛(音)說(shuō),如果普銳斯“剎車(chē)門(mén)”也演變?yōu)椤疤ぐ彘T(mén)”那樣的召回事件,豐田在這些重要市場(chǎng)的銷(xiāo)量將受到嚴重沖擊。
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