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　　豐田公司最暢銷(xiāo)的混合動(dòng)力車(chē)普銳斯因“剎車(chē)門(mén)”陷入召回事件后，為了打消消費者的顧慮，豐田可能將這一召回范圍延及普銳斯之外的雷克薩斯HS250h、SAI等其他使用相似剎車(chē)系統的混合動(dòng)力車(chē)型。

　　據《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站7日晚間的消息，豐田公司已經(jīng)決定，于本周向日本國土交通省提交有關(guān)召回普銳斯的申請報告。對于剎車(chē)系統與普銳斯類(lèi)似的其他混合動(dòng)力車(chē)型，豐田公司考慮在2月份之內也進(jìn)行召回。

　　報道說(shuō)，豐田考慮召回普銳斯之外車(chē)型是為了打消消費者的顧慮，盡快重建消費者對混合動(dòng)力車(chē)的信任。因為混合動(dòng)力車(chē)如今已被豐田確定為發(fā)展戰略的核心。

　　普銳斯4日被曝剎車(chē)系統存在隱患后，美國運輸部當天宣布就普銳斯故障問(wèn)題展開(kāi)正式調查。日本媒體報道說(shuō)，豐田已經(jīng)決定在日美兩大市場(chǎng)召回該車(chē)，總量預計達27萬(wàn)輛。

　　此次涉及“剎車(chē)門(mén)”的是去年5月份開(kāi)始發(fā)售的新版普銳斯。該車(chē)在特定條件下，制動(dòng)系統會(huì )出現剎車(chē)困難的情況。豐田方面稱(chēng)，公司自今年1月起在生產(chǎn)中已經(jīng)對剎車(chē)系統的電子程序做了相關(guān)修改。

　　由 于在中國市場(chǎng)銷(xiāo)售的普銳斯屬于舊款,并未在召回范圍。據悉,豐田本次存在安全隱患的2010年款普銳斯,是去年5月推出的最新一代,僅在日本生產(chǎn),已經(jīng)在 全球共銷(xiāo)出近30萬(wàn)輛。而在國內市場(chǎng)銷(xiāo)售的普銳斯屬于第二代產(chǎn)品,新款尚未開(kāi)始銷(xiāo)售,所以并不在召回范圍之列。