中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　豐田的大規模召回讓美國運輸部長(cháng)拉胡德備受關(guān)注。他先是暗示豐田汽車(chē)召回不力，稱(chēng)“我們和豐田還沒(méi)有完，我們將繼續檢查可能存在的瑕疵，并監督召回的實(shí)施情況�！庇衷趦商旌罂跓o(wú)遮攔，說(shuō)：“我號召大家不要購買(mǎi)豐田汽車(chē),購買(mǎi)了豐田汽車(chē)的車(chē)主們,我奉勸你停開(kāi)！”雖然其隨后對于自己的言辭向公眾道歉，卻被日本媒體抓住把柄。

　　日本將豐田在美召回事件上升到美日兩國關(guān)系的政治層面。他們認為美國政府對豐田的嚴厲態(tài)度是在敵視外國企業(yè)、保護本國汽車(chē)工業(yè)，并擔心美日兩國因此爆發(fā)經(jīng)濟糾紛，導致關(guān)系惡化。

　　日本媒體的擔心不無(wú)道理。美國有句名言：“對通用汽車(chē)有利就是對美國有利，反之亦然�！爆F在的美國政府持股新通用汽車(chē)60%以上的股份，且在重組后的克萊斯勒也持有股份。在對待豐田召回這件事上，這樣背景的美國政府不知是在保護美國消費者還是在保護美國汽車(chē)業(yè)。