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　　從美國、歐洲、中國再到日本本土，全球第一大汽車(chē)制造商豐田的全球性危機正在以天為計時(shí)單位蔓延。截至目前，“剎車(chē)門(mén)”、“踏板門(mén)”已經(jīng)造成累計超過(guò)860萬(wàn)輛豐田車(chē)被集中召回。僅在美國，預計索賠金額就有可能超過(guò)36億美元，這將創(chuàng )造全球汽車(chē)業(yè)賠償的最高額度。而豐田高管們也可能面臨刑事追訴。

　　豐田掌門(mén)將出席聽(tīng)證會(huì )

　　隨著(zhù)美國民眾的擔憂(yōu)和指責聲的日益擴大，2月18日，美國眾議院監督和政府改革委員會(huì )正式要求豐田章男出席聽(tīng)證會(huì )，向國會(huì )直接說(shuō)明情況，以消除民眾的不安。

　　而就在2月17日，豐田社長(cháng)豐田章男明確表示將不出席于本月24日在美召開(kāi)的國會(huì )聽(tīng)證會(huì )，表示“由美國當地的總經(jīng)理出席最為合適”。此番表態(tài)引發(fā)日本當地媒體的質(zhì)疑，認為豐田在如此信譽(yù)危機的時(shí)刻仍選擇逃避和遮掩。

　　2月19日，豐田汽車(chē)公司再次表態(tài)，宣布豐田章男將出席美國國會(huì )眾議院監督和政府改革委員會(huì )24日就豐田召回問(wèn)題舉行的聽(tīng)證會(huì )，“誠心誠意”聽(tīng)取意見(jiàn)，直接作出說(shuō)明。

　　美國索賠預計超36億

　　與此同時(shí)，民間對于豐田的合圍也已經(jīng)展開(kāi)。

　　美國全國高速公路交通安全委員會(huì )(NHTSA)共向豐田發(fā)出三個(gè)“TQ”(Timeliness Query)傳票，兩個(gè)針對地毯，一個(gè)針對油門(mén)。該機構希望強制豐田提供更多文件，說(shuō)明如何和幾時(shí)發(fā)現汽車(chē)存在缺陷。如果認定豐田“瞞報”，每個(gè)“TQ”就意味著(zhù)高達1640萬(wàn)美元民事罰款。

　　而更大的索賠來(lái)自美國民眾。據美國媒體報道，截至上周末，全美累計有44宗針對豐田的集體訴訟，估計涉及36億美元。同時(shí)，美國聲稱(chēng)因缺陷導致的死亡數目前已增加到37人，涉及29起事故。

　　召回致日本GDP下滑

　　豐田的召回正在影響日本的經(jīng)濟。根據日本民間智庫大和總研估算，召回使得豐田在美國的銷(xiāo)量持續減少，加上日本國內乘用車(chē)減產(chǎn)30萬(wàn)輛，豐田的“召回門(mén)”將使2010年日本本土的GDP因此降低0.12%。同時(shí)引發(fā)的失業(yè)人數預計將達到4.9萬(wàn)人。

　　據估算，如果按照每輛乘用車(chē)售價(jià)180萬(wàn)日元(約合13.6萬(wàn)元人民幣)計算，減產(chǎn)30萬(wàn)輛所造成的名義GDP的直接損失將達714億日元；相關(guān)產(chǎn)業(yè)的損失將達3103億日元。如果算上就業(yè)形勢惡化和收入減少給個(gè)人消費帶來(lái)的影響，全部損失將高達6092億日元。而據豐田的數據，其花費在全球召回上的消耗已上漲到20億美元，這將耗盡豐田上一季度的利潤。

　　豐田在華也陷入迷局

　　豐田在中國市場(chǎng)的日子似乎要好過(guò)一點(diǎn)，但不可否認的是，豐田在全球信譽(yù)體系的下降正在影響中國消費者的選擇。而且，過(guò)去幾年，豐田已經(jīng)在中國進(jìn)行了一系列的召回，包括去年4月因剎車(chē)系統問(wèn)題召回的25.9萬(wàn)輛凱美瑞轎車(chē)。2009年，豐田實(shí)施了中國有史以來(lái)最大規模的召回，召回了68.8萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)窗控制系統有問(wèn)題的卡羅拉、凱美瑞、威馳和雅力士轎車(chē)。

　　JD Power方面表示，召回事件在中國引起的疑慮比其他市場(chǎng)要大。因為豐田在華開(kāi)展業(yè)務(wù)的時(shí)間相對較短，正處在消費者信任度快速上升和積累階段，因此，其對該質(zhì)量事件也將格外關(guān)注。數據顯示，目前豐田在中國轎車(chē)市場(chǎng)上的占有率已經(jīng)從2008年的9.6%下滑至2009年的7.5%。

　　豐田高管或面臨牢獄之災

　　三菱是豐田的前車(chē)之鑒。2008年1月，日本三菱汽車(chē)公司前總裁河添克彥等4名高層管理人員因隱瞞產(chǎn)品缺陷被橫濱地方法院判刑。

　　而對豐田的調查也早在2006年就已涉及。日本熊本縣警方當時(shí)宣布對3名豐田公司主管進(jìn)行司法調查，原因是涉嫌隱瞞車(chē)輛缺陷。此次豐田背負的是超過(guò)860萬(wàn)輛的空前召回和多項指控，豐田涉案員工及高管很可能面臨牢獄之災。(記者 沈欣 劉曉林)