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　　日本豐田汽車(chē)公司22日說(shuō)，公司眼下面臨美國檢方的刑事調查以及美國證券交易委員會(huì )的調查。美國眾議院監督和政府改革委員會(huì )23日(美國時(shí)間)開(kāi)始的聽(tīng)證會(huì )，對豐田公司來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)嚴峻的考驗。

　　豐田公司22日說(shuō)，公司于2月8日和2月19日分別接到來(lái)自美國聯(lián)邦大陪審團和美國證券交易委員會(huì )的傳票。

　　美國州立韋恩大學(xué)法學(xué)教授彼得亨寧告訴美聯(lián)社記者，檢方調查重點(diǎn)集中在豐田是否對外隱瞞油門(mén)踏板和剎車(chē)系統存在隱患的消息。

　　包括豐田章男在內的一些豐田高層定于24日和25日前往美國國會(huì )參加聽(tīng)證會(huì )。一些分析師認為，面臨刑事調查可能迫使一些豐田高層在聽(tīng)證會(huì )時(shí)顧左右而言他，以免在刑事調查中成為“話(huà)柄”。

　　危機應對顧問(wèn)埃里克德岑哈爾告訴美聯(lián)社記者，豐田高層在聽(tīng)證會(huì )上的每一句話(huà)都可能成為刑事調查中對豐田不利的證據。因此，這些高層官員可能僅僅提供“措辭嚴謹的”證詞，同時(shí)強調確保汽車(chē)安全的決心。

　　美國密歇根州民主黨議員、國會(huì )眾議院監督和政府改革委員會(huì )主席巴特斯圖帕克22日致信豐田，指責豐田汽車(chē)電子油控系統存在問(wèn)題，先前所作聲明是“誤導公眾”，誘使公眾相信召回可以解決一切問(wèn)題。豐田公司23日說(shuō)，已經(jīng)收到斯圖帕克的來(lái)信。公司會(huì )全力配合美國監督和政府改革委員會(huì )展開(kāi)調查。