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　　北京時(shí)間2月25日凌晨6點(diǎn)16分，四川騰中重工(下稱(chēng)騰中)方面向中國經(jīng)營(yíng)網(wǎng)發(fā)來(lái)緊急郵件，由于在商定的期限內未能獲得中國相關(guān)監管機構對收購悍馬交易的批準，騰中經(jīng)與通用磋商，今日宣布停止推進(jìn)交易的相關(guān)行動(dòng)，并終止簽署的最終協(xié)議。

　　騰中表示尊重這一結果，但對無(wú)法完成這次交易感到非常遺憾。公司對這一收購傾注了巨大的心力，因為騰中相信此次交易會(huì )為公司提供一個(gè)難得的機會(huì )以具吸引力的價(jià)格收購一個(gè)全球性品牌。同時(shí)，透過(guò)騰中及其它投資者的投資注入亦可為悍馬的現有管理團隊提供資源來(lái)推出環(huán)保型的運動(dòng)車(chē)，從而滿(mǎn)足現有主要市場(chǎng)的需要，并吸引包括中國在內的新興市場(chǎng)。

　　騰中方面稱(chēng)，在追求成就這一收購機會(huì )的過(guò)程中，通用的同仁們一直與公司一道積極探尋促成交易的各種機會(huì )及方法，對此表示由衷的感激。同時(shí)，亦十分感謝悍馬的總裁金泰勒先生、悍馬團隊以及生產(chǎn)悍馬和提供后援服務(wù)的三千名相關(guān)工作人員。

　　2009年6月，騰中與通用達成協(xié)議，由騰中在全球獨家收購通用旗下悍馬品牌、工廠(chǎng)及經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )，雙方原定于2010年1 月31日交割。

　　因等待中國政府部門(mén)審批，悍馬方面已同意將交易截止日期由2010年1月31日延后至2月底。而1月份位于美國的悍馬工廠(chǎng)已經(jīng)停產(chǎn)等待“交割”。

　　就在2 月23日，在接受中國經(jīng)營(yíng)報記者采訪(fǎng)時(shí)，騰中還表示如果不能獲得中國政府批準，將采取離岸公司收購悍馬。

　　騰中突然終止協(xié)議，讓人感覺(jué)悍馬落入了騰中及其財務(wù)公司瑞銀編制的一個(gè)“圈套”。