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　　道歉，道歉，再道歉！豐田汽車(chē)公司總裁豐田章男24日出現在美國國會(huì )聽(tīng)證會(huì )上，以最謙恭的姿態(tài)接受美國議員“炮轟”。這位向來(lái)矜持的“豐田王子”甚至當眾啜泣。

　　豐田章男步入聽(tīng)證會(huì )現場(chǎng)時(shí)引來(lái)一陣相機快門(mén)聲。

　　進(jìn)入席位后，他先是舉手宣誓，保證在聽(tīng)證會(huì )上說(shuō)真話(huà)。

　　聽(tīng)證會(huì )正式開(kāi)始后，他用英語(yǔ)向駕豐田車(chē)發(fā)生事故的駕駛員表示“深深歉意”。質(zhì)證程序開(kāi)始后，他改用日語(yǔ)，通過(guò)翻譯回答問(wèn)題。

　　據悉，因豐田汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題，美國已發(fā)現類(lèi)似死亡案例30余起。在豐田全球召回的850萬(wàn)問(wèn)題車(chē)輛中，約600萬(wàn)輛在美國市場(chǎng)。

　　縱觀(guān)美國國會(huì )的聽(tīng)證會(huì )，豐田的策略大致有二：第一，主動(dòng)道歉，承擔責任，接受批評；第二，承諾改善車(chē)輛安全性能，以便挽回消費者信心，化解外界的不滿(mǎn)情緒和敵意。

　　但面對豐田的謙卑姿態(tài)，美國國會(huì )議員依然嚴詞叱責豐田罔顧安全、缺乏責任，一些豐田問(wèn)題汽車(chē)的受害者說(shuō)到傷心之處，更是淚灑當場(chǎng)。

　　眾議院監督和政府改革委員會(huì )成員坎喬斯基說(shuō)：“光道歉不夠，他得說(shuō)更多東西，我們都有問(wèn)題問(wèn)他�！�

　　眾議院監管和政府改革委員會(huì )主席湯斯在聽(tīng)證會(huì )上斥責豐田總是漠視或試圖拖延解決問(wèn)題，并試圖淡而化之。他還厲聲指責說(shuō)：“有證據表明，這家公司(豐田)總是更關(guān)注利潤，而不是消費者安全�！�

　　在24日的聽(tīng)證會(huì )上，豐田章男承認，豐田過(guò)去重視的第一是安全，第二是質(zhì)量，第三是數量，但在過(guò)去幾年，豐田在數量上擴張“太過(guò)迅速”，導致豐田忽視了這三個(gè)選項的先后順序。

　　美國消費者對豐田章男的“考卷”如何“判分”還不清楚。

　　一名議員告訴豐田章男，道歉是一回事，但一遍遍地宣布解決問(wèn)題意味著(zhù)問(wèn)題沒(méi)得到解決。美國人為什么要在經(jīng)濟困難時(shí)為豐田支付辛苦掙來(lái)的錢(qián)呢？