人妻无码精品一区二区红樱_豐田暗洽上海日用友捷 “零整模式”現松動(dòng)——中新網(wǎng)

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    豐田暗洽上海日用友捷 “零整模式”現松動(dòng)
2010年03月02日 09:25 來(lái)源:每日經(jīng)濟新聞 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  豐田召回風(fēng)波愈演愈烈,其體系內供應商結構被指是質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)的主要原因!睹咳战(jīng)濟新聞》記者了解到,一直采用“體系內”供應商提供整車(chē)零部件模式的豐田汽車(chē),也曾經(jīng)嘗試和“體系外”供應商的接觸。

  記者日前獨家獲悉,豐田(中國)相關(guān)采購部門(mén)和國產(chǎn)化辦公室曾和國內一家生產(chǎn)汽車(chē)散熱器風(fēng)扇為主的汽車(chē)零部件供應商上海日用友捷頻繁接觸,豐田固有的整車(chē)廠(chǎng)和體系內供應商緊密配套的模式出現了松動(dòng)的跡象。

  業(yè)內人士分析認為,豐田不會(huì )就此放棄延續多年的“整零”緊密合作模式,與上海日用友捷的接觸只能解讀為原來(lái)的“體系內”供應商體系出現了松動(dòng)。

  考察“體系外”供應商

  豐田系由于存在整車(chē)和零部件的資產(chǎn)組合關(guān)系,“體系外”的供應商一直無(wú)法參與其中,然而豐田卻主動(dòng)開(kāi)啟了向“體系外”零部件企業(yè)的“示好”行動(dòng)。上海日用友捷作為國內一家以生產(chǎn)散熱器風(fēng)扇總成為主的合資企業(yè),成為了豐田汽車(chē)的考察目標。

  “豐田在四五年前就開(kāi)始了和我們公司的接觸,但雙方?jīng)]有達成很好的默契”,上海日用友捷一位高層人士在接受 《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示,“去年下半年豐田重啟了同我們的接觸,豐田采購部門(mén)和國產(chǎn)化辦公室有關(guān)人員多次來(lái)我們公司考察!

  據了解,上海日用友捷是以研究開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)系列汽車(chē)散熱器風(fēng)扇總成、空調鼓風(fēng)機及交直流特殊微電機的專(zhuān)業(yè)企業(yè),由上海電機(集團)有限公司和德昌汽車(chē)電器有限公司共同合資組建,是上海大眾、上海通用、一汽大眾等企業(yè)的獨家供應商。

  “豐田汽車(chē)此前的散熱器風(fēng)扇系統是由豐田和電裝在華的合資公司負責采購組裝,出于成本壓力和本土化生產(chǎn)的考慮,豐田打算用德國汽車(chē)零部件巨頭貝洱公司的本地供應商來(lái)取代電裝的供應商,因此作為貝洱多年合作伙伴的上海日用友捷自然就成為了豐田考察的對象!币晃唤咏S田汽車(chē)的人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹說(shuō)。

  業(yè)內人士指出,盡管豐田采用體系內供應商體系有著(zhù)獨有的優(yōu)越性,但價(jià)格競爭成本的壓力和企業(yè)捆綁零部件模式暴露的問(wèn)題讓豐田將目光投向“體系外”供應商,是在情理之中的。

  但豐田(中國)有關(guān)人士在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪(fǎng)時(shí),并沒(méi)有對上述消息予以證實(shí),“供應商層面的問(wèn)題應該去咨詢(xún)相關(guān)的生產(chǎn)或采購部門(mén)!

  “整零”模式或將生變

  在豐田系企業(yè)里,整車(chē)廠(chǎng)和零部件企業(yè)一直存在著(zhù)相互依存的緊密合作關(guān)系,愛(ài)信精機和日本電裝等著(zhù)名零部件企業(yè)均與豐田存在著(zhù)緊密的資產(chǎn)合作關(guān)系,同時(shí)零部件企業(yè)還為豐田承擔部分技術(shù)開(kāi)發(fā)的任務(wù)。這種密切捆綁的“整零模式”曾經(jīng)是豐田汽車(chē)取得成功的重要原因。

  然而隨著(zhù)金融危機導致的豐田汽車(chē)的全球虧損,此前豐田汽車(chē)和體系內供應商之間一榮俱榮的合作關(guān)系變成了必須共同承擔市場(chǎng)風(fēng)險的責任。以電裝為例,豐田的虧損讓電裝今年的業(yè)績(jì)下滑幾成定局。

  “對于具有強烈民族情結的日系企業(yè)來(lái)說(shuō),共同應對危機的壓力并不足以讓豐田就此放棄延續多年的‘整零’緊密合作模式,豐田同上海日用友捷的接觸只能解讀為原來(lái)的 ‘體系內’供應商體系出現了松動(dòng)!鄙鲜鼋咏S田汽車(chē)的人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,業(yè)內人士認為,近年來(lái)日系汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始嘗試加快本土化的道路,這是一個(gè)好的跡象,但由于涉及到技術(shù)保護方面的原因,即使出現小范圍調整供應商的情況,日系原有的供應商體系短時(shí)間內也不會(huì )產(chǎn)生較大的變化。

  “豐田的主動(dòng)接洽起碼傳達了一個(gè)良好的信號,也給我們進(jìn)入豐田的三級采購體系提供了機會(huì )!鄙鲜錾虾H沼糜呀莸母邔诱f(shuō)。

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