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　　豐田召回風(fēng)波，正在對保險行業(yè)和普通消費者產(chǎn)生影響。記者昨日走訪(fǎng)保險業(yè)界獲悉，一些保險公司已 提高了豐田車(chē)承保的費率水平，還有一些保險公司則加大了對產(chǎn)品責任險的推廣力度。中國保險學(xué)會(huì )會(huì )長(cháng)羅忠敏表示，中國的保險業(yè)參與汽車(chē)安全性能的研究與國外成熟市場(chǎng)仍有差距和盲區，在幫助企業(yè)尤其是出口企業(yè)降低賠償風(fēng)險方面仍有很長(cháng)的一段路。

　　車(chē)險

　　別因漲價(jià)而改變投保

　　一位保險客戶(hù)昨日在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，他六年前買(mǎi)的豐田威馳小車(chē)的車(chē)輛保險最近到期了。他聯(lián)系了三四家保險公司，對方給出的費率水平都有了明顯提升。如安邦保險電話(huà)車(chē)險給出的9萬(wàn)元額度的車(chē)損險一項，就突破了2000元大關(guān)。太平洋保險一位不愿意透露姓名 的業(yè)務(wù)經(jīng)理私下告訴記者，豐田召回風(fēng)波發(fā)生后，各大公司在實(shí)際承保操作中，不約而同地提高了豐田車(chē)各項保險費率水平，最高漲幅達4成。雖然這里面有車(chē)險行 情整體上揚的因素，但豐田召回風(fēng)波帶來(lái)的影響是不言而喻的。

　　在國外，車(chē)型不同，保險費率的高低都有差別。車(chē)險專(zhuān)家表示，雖然豐田車(chē)系的費率水平在承保操作時(shí)出現了實(shí) 質(zhì)性上漲，但車(chē)主們該買(mǎi)的車(chē)險還是不能省。比方您是新手或急性子，或您的愛(ài)車(chē)是新車(chē)、好車(chē)，投保車(chē)損險就很有必要。其他各項保險，都不應單單因為漲價(jià)這個(gè) 因素，而改變原來(lái)的投保計劃。

　　產(chǎn)品責任險

　　不能再忽視

　　提到產(chǎn)品責任險，普通市民可能都不知所云。其實(shí)，各類(lèi)防盜門(mén)產(chǎn)品宣傳中提到的“本公司產(chǎn)品已由某某保險公 司承�！�，說(shuō)的就是產(chǎn)品責任險。以前消費者遭遇撬門(mén)失竊事件，常常都會(huì )向防盜門(mén)公司追責，而防盜門(mén)公司總是覺(jué)得很“無(wú)辜”，因為質(zhì)量再達標的防盜門(mén)，在一 定時(shí)間內總是能被竊賊打開(kāi)，這就經(jīng)常引發(fā)消費者與防盜門(mén)公司之間的糾紛。后來(lái)防盜門(mén)公司就投保產(chǎn)品責任險，并將其作為賣(mài)點(diǎn)宣傳。言下之意就是：您若遇撬門(mén) 失竊，別擔心責任糾紛，保險公司已有一筆巨款備著(zhù)呢。

　　但從廣泛的意義上說(shuō)，不管是消費者還是生產(chǎn)企業(yè)，對于產(chǎn)品責任險的認識仍很薄弱。而目前消費者的維權意 識、維權水平正在不斷提高，法律制度也越來(lái)越傾向于嚴究生產(chǎn)企業(yè)的責任，“懲罰性賠償”原則開(kāi)始逐步進(jìn)入到司法實(shí)踐中。保險公司加大了產(chǎn)品責任風(fēng)險的宣傳 和重視程度。尤其近年來(lái)，中國企業(yè)在歐美市場(chǎng)也屢屢受挫，從寵物食品、牙膏到汽車(chē)輪胎等風(fēng)波不斷，產(chǎn)品責任事件的頻繁發(fā)生使中國出口企業(yè)面臨著(zhù)巨大的挑 戰。國外企業(yè)往往通過(guò)購買(mǎi)保險如產(chǎn)品責任險和召回保險來(lái)規避風(fēng)險，我們的企業(yè)也應當有樣學(xué)樣，而這對消費者來(lái)說(shuō)也是一件好事。

　　險商

　　承保更是一件技術(shù)活

　　在以前，承�？赡苁且患�營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，它雖然以統計學(xué)“大數法則”和保險精算為基礎，但不牽涉到太多的專(zhuān)業(yè)技 術(shù)。但在現代社會(huì )中，保險承保已經(jīng)越來(lái)越專(zhuān)業(yè)化了，豐田汽車(chē)的隱患最早就是由保險公司和保險行業(yè)協(xié)會(huì )提出的。國外險商在承保之前，一要提供防損防災的專(zhuān)業(yè) 技術(shù)服務(wù)，二要認真研究保險標的的風(fēng)險系數。如果是承保車(chē)輛，就要研究不同車(chē)型的維修成本、風(fēng)險程度、安全系數，最終定出合理的保險費率。所以有的保險專(zhuān) 家比汽車(chē)制造專(zhuān)家還要更專(zhuān)業(yè)、更細化，因為要靠“技術(shù)承保防損”來(lái)制定保險費率，獲得經(jīng)營(yíng)效益。

　　反觀(guān)國內的車(chē)險行業(yè)參與國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的深度和廣度，與國外的成熟市場(chǎng)相比還存在著(zhù)明顯的差距，車(chē)險已陷入持續多年的價(jià)格戰和整體巨虧之中。羅忠敏說(shuō)：“依靠技術(shù)承保防損的能力還很薄弱，這是我國保險業(yè)的一個(gè)盲區�！�