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　　雙方已敲定諒解備忘錄

　　被“股神”巴菲特入股的深圳電池和汽車(chē)生產(chǎn)商比亞迪昨日透露，已經(jīng)和奔馳所屬的德國汽車(chē)巨頭戴姆勒簽署諒解備忘錄，在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)合作，并可能推出新品牌和成立一家新的技術(shù)合資公司。

　　本報訊 (記者劉俊)比亞迪表示，在3月1日和戴姆勒簽訂了備忘錄，在電動(dòng)車(chē)和零部件領(lǐng)域合作，包括但不限于成立零部件公司。據悉，雙方有意先在電機驅動(dòng)的乘用車(chē)方面展開(kāi)合作，在待選定的戴姆勒車(chē)型結構上開(kāi)發(fā)全新外觀(guān)的電動(dòng)車(chē)。

　　據悉，一旦推出新車(chē)，將以一個(gè)全新品牌推出市場(chǎng)，將區別于現在戴姆勒(奔馳、SMART、邁巴赫)和比亞迪品牌。雙方有意設立一家為中國市場(chǎng)設計、研究和開(kāi)發(fā)新電動(dòng)車(chē)和相關(guān)零部件的合資公司。

　　戴姆勒在華聯(lián)系人對本報說(shuō)，公司在電動(dòng)車(chē)架構上有優(yōu)勢，比亞迪則在電池技術(shù)和電子駕駛中有長(cháng)處，戴姆勒已經(jīng)上市了SMART電動(dòng)車(chē)，今年也會(huì )推出奔馳A級電動(dòng)車(chē)版。

　　“從某個(gè)角度看，比亞迪已經(jīng)具備了技術(shù)上的能力所以才被戴姆勒看上�！逼�車(chē)咨詢(xún)公司CSM亞洲在華分析師黃哲睿昨日對本報說(shuō)，但是他更傾向認為這是戴姆勒在市場(chǎng)推動(dòng)下的一種嘗試。由于備忘錄沒(méi)有法律約束力，比亞迪和戴姆勒不保證最終上述提議一定能獲得落實(shí)。