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　　產(chǎn)能躍升吉利集團各基地第一位

　　“DSI項目在湘潭基地開(kāi)工建設已有一段時(shí)間，前期將搭載遠景1.8車(chē)型�！奔�利汽車(chē)一名接近此事的人士向記者透露。記者在吉利湘潭基地也看到，廠(chǎng)區內專(zhuān)為DSI建造的廠(chǎng)房已拔地而起，今年內就將實(shí)現投產(chǎn)。

　　繼2009年6月15日正式簽約收購澳大利亞汽車(chē)自動(dòng)變速器公司DSI后，吉利就開(kāi)始規劃布局DSI在中國設廠(chǎng)事宜，不到一年時(shí)間，這一世界第二大自動(dòng)變速器公司的中國產(chǎn)地已經(jīng)開(kāi)始在湘潭基地動(dòng)工建設，今后將供應中國和其他亞洲市場(chǎng)。

　　“目前，吉利汽車(chē)在湖南省的年生產(chǎn)量已突破6萬(wàn)輛。從第一臺吉利金剛下線(xiàn)，到遠景全球基地來(lái)湘安營(yíng)扎寨，投產(chǎn)短短幾年，湖南吉利呈爆發(fā)式增長(cháng)�！睋�悉，投資30億元的三期拓建項目建成后，湘潭九華吉利生產(chǎn)基地將形成年產(chǎn)20萬(wàn)輛整車(chē)、30萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機、30萬(wàn)個(gè)自動(dòng)變速箱的生產(chǎn)能力，從而使其產(chǎn)能在吉利集團各基地中由第五位躍升至第一位。待項目完全投產(chǎn)后，九華吉利生產(chǎn)基地年產(chǎn)值可達610億元，年創(chuàng )稅收可達50億元，湘潭將崛起一座名副其實(shí)的汽車(chē)城。

　　吉利之前向記者提供的資料表明：DSI目前正在研發(fā)世界先進(jìn)水平的八速前后驅動(dòng)自動(dòng)變速器、DCT雙離合變速器及CVT無(wú)級變速器。通過(guò)收購DSI，吉利將在原有小扭矩自動(dòng)變速器的自主知識產(chǎn)權的基礎上，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線(xiàn)，強化吉利自動(dòng)變速器的研發(fā)與生產(chǎn)能力。

　　作為全球知名的高端汽車(chē)自動(dòng)變速器供應商，DSI擁有完整的汽車(chē)自動(dòng)變速器系列產(chǎn)品，在排量為1升至2.5升的汽車(chē)自動(dòng)變速器領(lǐng)域具有世界領(lǐng)先地位。因為福特汽車(chē)公司在澳大利亞的整車(chē)企業(yè)減產(chǎn)和韓國雙龍汽車(chē)公司倒閉，DSI產(chǎn)量驟降超過(guò)一半并進(jìn)入破產(chǎn)程序。在吉利完成對其收購后，計劃用兩年時(shí)間恢復年產(chǎn)20萬(wàn)套汽車(chē)自動(dòng)變速器的生產(chǎn)規模，供應中國和其他亞洲市場(chǎng)。

　　業(yè)內人士認為，DSI的國產(chǎn)化提速，也將為DSI在中國尋求低成本采購零部件的途徑，并為DSI的新產(chǎn)品研發(fā)提供支持，確保DSI公司在國際市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位。

　　“吉利原有的自動(dòng)變速器技術(shù)僅限于匹配1.8升以下的發(fā)動(dòng)機，DSI國產(chǎn)化將讓吉利具備生產(chǎn)匹配2.0升及以上排量發(fā)動(dòng)機的能力�！崩顣�(shū)福在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示。

　　據透露，湘潭基地被確定為DSI國內第一工廠(chǎng)后，第二工廠(chǎng)計劃設在山東濟寧，此外，吉利還計劃投資8億元，在重慶銅梁建設基于DSI技術(shù)的國內第三工廠(chǎng)。

　　進(jìn)入2010年，處于收購沃爾沃關(guān)鍵節點(diǎn)的吉利充滿(mǎn)豪情壯志，而剛剛打造全新子品牌的吉利在品牌方面還只能算是姍姍起步，長(cháng)久積累的品牌形象，將需要更長(cháng)的時(shí)間來(lái)扭轉。

　　DSI國產(chǎn)化提速確保國際領(lǐng)先地位