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　　這次德國人又率先開(kāi)炮了。52歲的范安德是一個(gè)有著(zhù)鐵血手腕的人物。自信、睿智、大膽的言談作風(fēng)隨時(shí)展現著(zhù)德國汽車(chē)人深入骨髓的自豪感。作為大眾中國的總裁，范安德這次又“搶”在合資伙伴一汽集團及上汽集團之前向媒體披露，“大眾真的要在華南建廠(chǎng)了”，而且不是一家工廠(chǎng)，是兩家！

　　大眾攜手一汽上汽華南建廠(chǎng)

　　“大眾此前發(fā)布了2018華南戰略，假如大眾的工廠(chǎng)真的落地廣東，我們與日系三強之間從此就是正面較量了�！贝蟊娭袊�相關(guān)負責人回應建廠(chǎng)一事的語(yǔ)氣中帶有一絲興奮。

　　根據范安德此前披露的信息，大眾汽車(chē)將在今年4月的北京車(chē)展上正式宣布在粵建廠(chǎng)一事。與此前業(yè)界傳聞不同的是，大眾汽車(chē)計劃一次性在廣東地區建立兩家工廠(chǎng)，產(chǎn)能均在20萬(wàn)輛以上，2013年后投入使用。大眾此次將聯(lián)手在華兩家合資伙伴———一汽集團及上汽集團，而兩家合資伙伴與大眾在華的兩家合資公司———一汽大眾及上海大眾將成為廣東新工廠(chǎng)的投資主體。

　　對于“突然”浮出水面的建廠(chǎng)消息，一汽集團內部人士給予了肯定的答復，稱(chēng)“一汽已經(jīng)同意了(這個(gè)計劃)�！薄皟杉液腺Y公司的基地建在一起，但分屬不同的公司”，知情人士稱(chēng)，投資金額、產(chǎn)能規模及投產(chǎn)車(chē)型三方還在商討之中。

　　順德、南海、東莞，花落誰(shuí)家？

　　此前，外界盛傳的新廠(chǎng)地址有順德、南海、東莞幾地。而大眾汽車(chē)此前也確實(shí)曾到三地進(jìn)行考察，并與地方政府進(jìn)行商談�！暗�最終還是選在了順德，兩個(gè)新工廠(chǎng)將在2011年開(kāi)工建設”，有媒體這樣報道。

　　對此，有知情人士稱(chēng)，“大眾華南設廠(chǎng)最有可能是在增城”，該人士同時(shí)強調，“但不到最后誰(shuí)也說(shuō)不定，現在還在比較幾個(gè)地方政府給出的優(yōu)惠條件�！�

　　2009年11月，大眾中國宣布了“2018華南戰略”，提出“至2018年，大眾汽車(chē)在中國南方市場(chǎng)(主要針對浙江、江西、福建、廣東、廣西、海南等南方六省及自治區)的年銷(xiāo)量將從目前的15萬(wàn)輛提升至50萬(wàn)輛，同時(shí)將南方市場(chǎng)的占有率從2008年的12%提升至大眾品牌在全國的平均水平�！�

　　配合這一戰略的實(shí)施，今年1月，大眾汽車(chē)發(fā)布公告，詳述了公司未來(lái)三年(2009-2011年)的計劃：大眾將為南京和成都的新工廠(chǎng)擴產(chǎn)及產(chǎn)品更新?lián)Q代投入40億歐元，同時(shí)將推出20款全新或改款車(chē)型�！霸�先的計劃是投資40億歐元，現在我認為投資規模還要更大”，范安德這樣說(shuō)道。

　　有利于廣東汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群化

　　目前，大眾在上海、長(cháng)春、成都、南京均設有工廠(chǎng)，但全國銷(xiāo)量達30%的華南卻沒(méi)有工廠(chǎng)。華南市場(chǎng)歷來(lái)是日系老巢，日系車(chē)在廣東的占有率高達70%以上，其中以豐田的份額最大。興業(yè)證券林分析師表示，雖然大眾華南建廠(chǎng)并不是針對豐田，但客觀(guān)上對正處于召回危機中的豐田將造成巨大壓力。大眾和豐田是直接的競爭對手。大眾在其2018年戰略中明確提出要超過(guò)豐田，成為全球第一大汽車(chē)制造商。

　　廣汽豐田總經(jīng)理葛原徹在獲知大眾華南建廠(chǎng)消息時(shí)對記者表示，“這些消息我還是從你們的報道中才知道的，不過(guò)我個(gè)人倒覺(jué)得大眾來(lái)廣東建廠(chǎng)對我們是個(gè)好消息�！痹诟鹪瓘乜磥�(lái)，大眾來(lái)粵建廠(chǎng)，一方面有利于廣東地區汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群化，“就像美國的汽車(chē)城”，規�；�生產(chǎn)后上游汽車(chē)零配件的價(jià)格會(huì )降下來(lái)；另一方面，與高水平的同行同臺競技有利于市場(chǎng)繁榮�！叭藖�(lái)人往，說(shuō)明行業(yè)前景很好，一個(gè)封閉的行業(yè)反而是不健康的�！�(林憬文）