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　　去年廣州車(chē)展期間大眾汽車(chē)中國發(fā)布了其旨在提升華南6省市場(chǎng)表現的“南方戰略”，除了產(chǎn)品和經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )等方面的投入以外，大眾中國將在南方建立新工廠(chǎng)的消息也一直流傳。近日舉行的大眾全球年會(huì )上，大眾中國總裁兼CEO范安德首次正面回應，大眾南方工廠(chǎng)將于2013年后落成，產(chǎn)能超過(guò) 20萬(wàn)輛。

　　一汽上汽同步南下

　　“我相信新生產(chǎn)基地的計劃遲早會(huì )對外公布，也希望這個(gè)時(shí)間不會(huì )太久”，范安德第一次明確證實(shí)南方工廠(chǎng)的項目，他表示新工廠(chǎng)的投產(chǎn)時(shí)間會(huì )是在“2018戰略”實(shí)施的中期，也就是2013年左右。

　　在全國乘用車(chē)銷(xiāo)量份額最大的南方市場(chǎng)，大眾與日系品牌相比始終處在劣勢，其在華南的市場(chǎng)占有率始終低于在其他區域市場(chǎng)的數值。此次建設南方工廠(chǎng)將對大眾汽車(chē)更快融入南方市場(chǎng)產(chǎn)生巨大的作用。

　　據悉，南方工廠(chǎng)的投資計劃已經(jīng)包括在大眾中國去年公布的40億歐元投資之中，一汽大眾與上海大眾有望同時(shí)擁有各自的生產(chǎn)線(xiàn)，用于生產(chǎn)大眾、奧迪和斯柯達三大品牌。并且將在新工廠(chǎng)使用最先進(jìn)的模塊化生產(chǎn)模式。

　　此前盛傳的西亞特品牌在南方工廠(chǎng)投產(chǎn)的消息被范安德否認，雖然西亞特曾在中國進(jìn)行過(guò)市場(chǎng)調研，但“目前沒(méi)有引進(jìn)西亞特的計劃”。

　　南方工廠(chǎng)的選址有望在北京車(chē)展期間公布，最有可能的是順德、南海和東莞，其中一汽曾在順德?lián)碛幸患掖�工工廠(chǎng)，上世紀90年代初期用于生產(chǎn)“都市高爾夫”，但該項目并沒(méi)有繼續進(jìn)行下去。

　　2010年推7款新車(chē)

　　范安德在接受采訪(fǎng)時(shí)還明確表示，2010年大眾將投放7款新車(chē)，包括已經(jīng)上市的高爾夫GTI和即將上市的新捷達、途觀(guān)、大眾CC、新Polo、新途安和新明銳。而到2012年前，新產(chǎn)品引進(jìn)數量會(huì )達到20款。

　　基于前兩個(gè)月大眾在華78%的同比增長(cháng)，范安德再次調高了其對2010年的預期，認為相比2009年中國市場(chǎng)的增長(cháng)應該在15%，而大眾汽車(chē)的預期顯然更高�！拔胰ツ晷�布‘2018戰略’的時(shí)候，戰略目標是實(shí)現銷(xiāo)量翻番達到200萬(wàn)輛�，F在看來(lái)，我們有可能在中期以前就實(shí)現200萬(wàn)輛的目標”。

　　不過(guò)范安德也表示了擔憂(yōu)，“2010年下半年和2009年下半年比起來(lái)，銷(xiāo)量增長(cháng)肯定會(huì )放緩”，在這期間，大眾將加快經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )建設和產(chǎn)能儲備建設。(崔卓佳)