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　　走進(jìn)上海汽車(chē)集團股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)上汽)南京浦口工廠(chǎng)(原南京汽車(chē)工廠(chǎng))，最顯眼的是具有明顯英國風(fēng)格的木質(zhì)路牌，廠(chǎng)內道路也都是以“伯明翰”等英國地方命名。這一細節，顯現了當年南汽收購英國羅孚汽車(chē)品牌部分技術(shù)、設備后，極力想將羅孚這一英國品牌DNA植入南汽品牌的意愿。而在2010年的3月17日，這些極具英倫特色的路牌，被更顯眼的、寫(xiě)有“融合創(chuàng )新 志遠必達”的紅色條幅遮掩，這意味著(zhù)南汽與上汽合并后，“上南合作”已經(jīng)取得階段性成果。

　　- 打造平臺化戰略

　　3月17日，上汽自主品牌南京浦口基地二期改建工程宣布落成投產(chǎn)，一輛輛榮威350(配置 圖庫 口碑 論壇)轎車(chē)緩緩駛下生產(chǎn)線(xiàn)。這標志著(zhù)上汽自主品牌平臺化戰略布局基本完成，南京浦口基地將與臨港基地、儀征基地一起，成為上汽自主品牌國內三大生產(chǎn)基地，并與上海汽車(chē)技術(shù)中心安亭基地、南京分院和海外研發(fā)中心一起形成上汽完整的自主品牌制造與研發(fā)體系。

　　據了解，浦口二期改建工程建成投產(chǎn)以后，將成為上汽自主品牌A級車(chē)型和小排量發(fā)動(dòng)機制造基地，生產(chǎn)榮威和MG品牌的A級車(chē)產(chǎn)品。臨港基地將生產(chǎn)以榮威550(配置 圖庫 口碑 論壇)、MG7等中級、中高級車(chē)為主的產(chǎn)品，而儀征基地將打造成上汽自主品牌的商用車(chē)及suv等小眾化產(chǎn)品生產(chǎn)基地。

　　浦口二期工程于2008年10月正式啟動(dòng)建設，總投資25.66億元，于今年3月份按期完成。根據上汽統一規劃，未來(lái)浦口基地將形成年產(chǎn)20萬(wàn)輛整車(chē)和25萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機的生產(chǎn)能力。

　　- 層層突破通過(guò)考驗

　　2007年12月26日，上汽與南京汽車(chē)在北京舉行全面合作簽約儀式，提出了“全面合作、融為一家”的八字方針和“五個(gè)統一”的融合綱領(lǐng)。

　　當時(shí)，大多數媒體和行業(yè)人士，都對這次政府引導下的合作持懷疑態(tài)度�！皬娕す喜惶稹睅缀醭蔀楫敃r(shí)的主流觀(guān)點(diǎn)。

　　2008年12月22日，在上南合作一周年之際，針對南汽企業(yè)現狀，提出了2008年減虧40%，2009年再減虧40%，2010年實(shí)現盈利的目標。按照上南合作的總體框架和思路，整合后的新集團，體制機制都發(fā)生重大變革，企業(yè)發(fā)展定位明確，產(chǎn)品戰略清晰，投資力度加大，新品開(kāi)發(fā)加快，成本下降顯著(zhù)，質(zhì)量改進(jìn)明顯，一體化管理等資源整合效應逐步顯現，企業(yè)呈現了良好的發(fā)展態(tài)勢。從產(chǎn)銷(xiāo)規模上看，2008年原南汽板塊(含MG、南京依維柯和上海大眾南京分公司)實(shí)現銷(xiāo)量11.7萬(wàn)輛，2009年實(shí)現銷(xiāo)量19.6萬(wàn)輛，比上南合作前原南汽銷(xiāo)量增長(cháng)近一倍。

　　上南合作的最大好處在于資源整合。通過(guò)合作，上汽與南汽整合了收購的英國羅孚汽車(chē)的全部技術(shù)及設備，實(shí)現了消化和吸收。通過(guò)深入貫徹“統一規劃、統一研發(fā)、統一采購、統一制造、統一營(yíng)銷(xiāo)”，上汽自主品牌發(fā)展迅速。目前，上汽自主品牌銷(xiāo)量大幅增長(cháng)。2009年上汽自主品牌銷(xiāo)售達到9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)153%，整車(chē)制造部分已實(shí)現盈利。2010年，上汽自主品牌計劃推出覆蓋B級、A級、SUV和A0級細分市場(chǎng)的4款新車(chē)型，全力沖刺全年銷(xiāo)售18萬(wàn)輛目標。(劉世瑜)