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　　鄭州日產(chǎn)正迎來(lái)其成立17年后最好的發(fā)展機遇，這一次機遇來(lái)自于LCV(輕型商用車(chē))中CDV(基于轎車(chē)平臺的廂式車(chē))市場(chǎng)這片藍海，鄭州日產(chǎn)為這個(gè)機遇做出的準備就是日產(chǎn)NV200。

　　3月初，日產(chǎn)LCV事業(yè)部總部副總裁村上秀人向媒體表示，今年他們將向中國投放日產(chǎn)最先進(jìn)的CDV車(chē)型NV200，將在鄭州日產(chǎn)即將建成的第二工廠(chǎng)投產(chǎn)。

　　如果成功，鄭州日產(chǎn)作為日產(chǎn)在中國發(fā)力的第二引擎作用將進(jìn)一步凸顯。

　　中國機會(huì )

　　2008年9月，鄭州日產(chǎn)兩大股東日產(chǎn)和東風(fēng)在鄭州聯(lián)合宣布增資10.4億元投建第二工廠(chǎng)，令這個(gè)主產(chǎn)SUV和皮卡的公司受全球關(guān)注。

　　今年3月初，日產(chǎn)LCV事業(yè)部總部林剛三在日產(chǎn)技術(shù)中心向媒體表示，日產(chǎn)去年全球LCV銷(xiāo)量40%來(lái)自中國，今年他們還將向中國投放日產(chǎn)最先進(jìn)的CDV車(chē)型NV200，爭取更多銷(xiāo)量。

　　而在兩年前，日產(chǎn)制定的全球LCV戰略中，中國銷(xiāo)量只占1/4。

　　“中國市場(chǎng)應該還能為日產(chǎn)LCV帶來(lái)更多銷(xiāo)量�！绷謩側�表示。

　　事實(shí)上，LCV銷(xiāo)量近來(lái)增長(cháng)迅速，林剛三給出的報表顯示，2006年到2009年，日產(chǎn)LCV在中國銷(xiāo)量增長(cháng)了50%，其中2009年在中國銷(xiāo)量達到19.1萬(wàn)輛，占日產(chǎn)LCV全球銷(xiāo)量的40%，表明中國機會(huì )已不容忽視。

　　CDV藍海

　　分析人士指出，中國的經(jīng)濟發(fā)展水平?jīng)Q定了未來(lái)相當的長(cháng)一段時(shí)間將是微客與CDV并存，二者滿(mǎn)足不同消費階層的需求。以NV200為代表的CDV車(chē)型投放市場(chǎng)，勢必加速中國傳統微客市場(chǎng)向新型CDV市場(chǎng)升級。

　　去年，鄭州日產(chǎn)就已決意進(jìn)入這一藍海市場(chǎng)。東風(fēng)品牌CDV——帥客于去年11月上市，主要的客戶(hù)群就是期望微客升級換代的車(chē)主。事實(shí)上，近年，在中國商業(yè)經(jīng)營(yíng)中同樣取得成就的中小企業(yè)主，開(kāi)始注重自身商務(wù)形象，希望對自駕車(chē)輛進(jìn)行升級，繼而對CDV格外青睞。

　　據悉，鄭州日產(chǎn)已制定一個(gè)中長(cháng)期規劃，CDV車(chē)型占絕大多數。在2010年的10萬(wàn)輛目標構成中，帥客、凱普斯達、NV200三款新品挑戰5萬(wàn)輛；2012年銷(xiāo)量挑戰20萬(wàn)輛目標，其中CDV銷(xiāo)量挑戰8~12萬(wàn)輛、皮卡4~5萬(wàn)輛、SUV3~4萬(wàn)輛、凱普斯達2萬(wàn)輛。

　　據悉，NV200將在4月下旬開(kāi)幕的北京車(chē)展正式亮相，而其上市將在6月，正式大批量生產(chǎn)將在第二工廠(chǎng)9月投產(chǎn)以后。 (文/熊?chē)��?