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　　在本月7日，一汽大眾通過(guò)好萊塢“大片式”的方式，宣布國產(chǎn)高爾夫GTI正式上市。這一經(jīng)典車(chē)型的到來(lái)，也成為大眾“南方戰略”邁出的第一步。

　　華南市場(chǎng)一直是大眾中國的一塊短板。數據顯示，大眾汽車(chē)從2006年至2009年上半年在廣州市場(chǎng)的占有率分別是10.3%、11%、10.4%、9.3%，始終在10%左右徘徊，而日系豐田、本田和日產(chǎn)在2009年上半年在廣州市場(chǎng)的占有率之和為43.8%，遠超過(guò)同樣擁有大眾、斯柯達和奧迪三個(gè)品牌的大眾汽車(chē)。在大眾中國高層的眼中，和全國平均20%以上的市場(chǎng)份額相比，大眾汽車(chē)在廣州乃至整個(gè)華南地區的市場(chǎng)占有率明顯偏低。(喻志科)