縱觀(guān)今年兩會(huì )代表提出的涉及汽車(chē)的議案,一個(gè)鮮明的特點(diǎn)是直指“汽車(chē)社會(huì )”,而不僅僅局限于產(chǎn)業(yè)本身。包括交通環(huán)境、汽車(chē)信貸消費、新能源汽車(chē)等焦點(diǎn)紛紛破題。
鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理郭振甫認為,汽車(chē)消費的快速增長(cháng)是中國經(jīng)濟強勁增長(cháng)的動(dòng)力引擎之一。而從縮小城鄉差別及新農村建設角度看,“汽車(chē)下鄉”政策也是利國利民的舉措。因此,他建議汽車(chē)下鄉作為一項長(cháng)期的系統工程。政策的制定應考慮建立長(cháng)效機制,在時(shí)間上,至少是實(shí)行5年。
此外,郭振甫建議,對汽車(chē)信貸實(shí)施分檔貸款利率,根據消費者信用評級,執行不同的利率,信用高的優(yōu)質(zhì)客戶(hù)執行利率優(yōu)惠,信用評級低的申請人執行高利率。(孟陶然)
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